lehung-autodaily
Administrator
Ducati đã xác nhận rằng Multistrada V4 mới sẽ xuất hiện vào năm 2021. Trước đó, hồi tháng 6/2019, chiếc xe được phát hiện trên đường chạy thử ở Ý. Multistrada V4 được cho là sẽ chia sẻ động cơ Desmosedici Stradale V4 và thừa hưởng nhiều công nghệ tiên tiến của chiếc Panigale V4.
Tương tự như mẫu Multistrada 1260 hiện tại, Multistrada V4 nhiều khả năng sẽ có sẵn trong ít nhất hai biến thể - Standard và S. Bên cạnh đó, cũng không ngoại trừ khả năng mẫu xe này sẽ có thêm phiên bản Pikes Peak.
Ducati Multistrada V4 được bắt gặp khi đang trên đường chạy thử nghiệm.[/i]
Cả ba phiên bản rất có thể sẽ sử dụng động cơ Desmosedici Stradale 90° V4, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.103 cc, cho công suất đầu ra tối đa khoảng 170 đến 180 mã lực. Trong khi đó, phiên bản Multistrada 1260 hiện tại sở hữu sức mạnh cực đại 158 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 129,5 Nm tại 7.500 vòng/phút.
Dựa vào những hình ảnh ghi lại trên đường chạy thử, có thể thấy Multistrada V4 sở hữu phong cách thiết kế không khác nhiều so với phiên bản hiện hành nhưng vẫn được tinh chỉnh ở kiểu dáng để trở nên cuốn hút hơn. Trong đó, hệ thống ống xả có sự khác biệt rõ rệt nhất, được thiết kế lại nhằm phù hợp với động cơ mới. Multistrada V4 cũng có thể được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình dựa trên radar của hãng.
Chiếc Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 hiện đang có mặt tại Việt Nam. Xe được nhập khẩu từ Thái Lan với hai phiên bản màu là đỏ và vàng cát, đi kèm giá bán lần lượt là 835 và 845 triệu đồng (giá đã bao gồm VAT).[/i]
Các trang bị nổi bật trên Multistrada 1260 hiện tại gồm hệ thống treo bán chủ động Sachs, ga điện tử với 4 chế độ chạy là Sport, Touring, Urban và Enduro. Bảng đồng hồ là màn hình màu TFT 5 inch tích hợp hệ thống giải trí DMS có khả năng kết nối xe với điện thoại thông minh thông qua Bluetooth.
Là một dòng xe Adventure, Multistrada V4 mới cũng sẽ được Ducati ưu ái đầu tư về công nghệ. Các hệ thống hỗ trợ tiêu chuẩn trên của xe gồm ABS biến thiên theo góc cua, đèn pha tự điều chỉnh góc chiếu theo hướng tay lái, hệ thống kiểm soát "bốc đầu", hệ thống điều khiển lực kéo, chuyển số nhanh cả hai chiều lên xuống, giữ ga tự động thông minh Cruise Control.
SO SÁNH PHIÊN BẢN S 2018 VÀ ENDURO 2019 CỦA DUCATI MULTISTRADA 1260
Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)
Tương tự như mẫu Multistrada 1260 hiện tại, Multistrada V4 nhiều khả năng sẽ có sẵn trong ít nhất hai biến thể - Standard và S. Bên cạnh đó, cũng không ngoại trừ khả năng mẫu xe này sẽ có thêm phiên bản Pikes Peak.
Cả ba phiên bản rất có thể sẽ sử dụng động cơ Desmosedici Stradale 90° V4, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.103 cc, cho công suất đầu ra tối đa khoảng 170 đến 180 mã lực. Trong khi đó, phiên bản Multistrada 1260 hiện tại sở hữu sức mạnh cực đại 158 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 129,5 Nm tại 7.500 vòng/phút.
Dựa vào những hình ảnh ghi lại trên đường chạy thử, có thể thấy Multistrada V4 sở hữu phong cách thiết kế không khác nhiều so với phiên bản hiện hành nhưng vẫn được tinh chỉnh ở kiểu dáng để trở nên cuốn hút hơn. Trong đó, hệ thống ống xả có sự khác biệt rõ rệt nhất, được thiết kế lại nhằm phù hợp với động cơ mới. Multistrada V4 cũng có thể được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình dựa trên radar của hãng.
Các trang bị nổi bật trên Multistrada 1260 hiện tại gồm hệ thống treo bán chủ động Sachs, ga điện tử với 4 chế độ chạy là Sport, Touring, Urban và Enduro. Bảng đồng hồ là màn hình màu TFT 5 inch tích hợp hệ thống giải trí DMS có khả năng kết nối xe với điện thoại thông minh thông qua Bluetooth.
Là một dòng xe Adventure, Multistrada V4 mới cũng sẽ được Ducati ưu ái đầu tư về công nghệ. Các hệ thống hỗ trợ tiêu chuẩn trên của xe gồm ABS biến thiên theo góc cua, đèn pha tự điều chỉnh góc chiếu theo hướng tay lái, hệ thống kiểm soát "bốc đầu", hệ thống điều khiển lực kéo, chuyển số nhanh cả hai chiều lên xuống, giữ ga tự động thông minh Cruise Control.
SO SÁNH PHIÊN BẢN S 2018 VÀ ENDURO 2019 CỦA DUCATI MULTISTRADA 1260
Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)