lehung-autodaily
Administrator
BMW vừa hé lộ thông tin về hai sản phẩm F700 GS và F800 GS. Cặp đôi dòng địa hình GS là những sản phẩm được trang bị những tính năng hiện đại, có thể chinh phục nhiều loại địa hình khác nhau, đồng thời, giúp người điều khiển có được cảm giác lái thú vị.
BMW F800 GS 2013 kế thừa nhiều ưu điểm của các phiên bản trước nó khi vẫn kết hợp hoàn hảo giữa tính năng off-road và sự tiện dụng khi dùng hàng ngày. Hai tính năng đó giúp cho người điều khiển BMW F800 GS chinh phục nhiều loại địa hình khác nhau, nhưng cũng có thể dùng chiếc xe trong những chuyến on-road với hành trình dài.
Trong khi đó, F700 GS hướng đến những người không có nhiều nhu cầu off-road và sử dụng chiếc xe như là phương tiện đi lại hằng ngày. Chiều cao yên xe thấp, đa dụng và tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
BMW F800 GS 2013
Cặp đôi mới ra mắt của BMW đều sử dụng khối động cơ 2 xi-lanh phẳng, dung tích 798 cc, làm mát bằng dung dịch, phun nhiên liệu trực tiếp và hộp số 6 cấp. Sự khác biệt nằm ở công suất khi F800 GS sản sinh công suất 85 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 83 Nm tại 5.750 vòng/phút. Trong khi đó, chiếc F 700 GS mới có công suất 75 mã lực tại 7.300 vòng/phút, mô-men xoắn 77 Nm tại 5.500 vòng/phút.
F700 GS
Hãng BMW trang bị an toàn khá đầy đủ cho F800GS và F700GS 2013 với phanh chống bó cứng ABS tiêu chuẩn cùng các tùy chọn lắp thêm như tuỳ chọn như hệ thống tự động ổn định cân bằng ASC (Automatic Stability Control), giảm xóc điện tử ESA (Electronic Suspension Adjustment). Bên cạnh đó là khung gầm bằng thép ống rắn chắc, tay đòn bằng nhôm và phanh đĩa đôi có đường kính 300 mm. Hệ thống giảm xóc điều khiển điện tử cho phép cả hai mẫu xe hoạt động êm ái với 3 chế độ, bao gồm Comfort, Normal và Sport.
BMW hiện chưa công bố giá bán cũng như thời điểm tung 2 sản phẩm này ra thị trường.
>> Xem ảnh chi tiết F700 GS và F800 GS
Anh Đức (Theo TTTĐ)
BMW F800 GS 2013 kế thừa nhiều ưu điểm của các phiên bản trước nó khi vẫn kết hợp hoàn hảo giữa tính năng off-road và sự tiện dụng khi dùng hàng ngày. Hai tính năng đó giúp cho người điều khiển BMW F800 GS chinh phục nhiều loại địa hình khác nhau, nhưng cũng có thể dùng chiếc xe trong những chuyến on-road với hành trình dài.
Trong khi đó, F700 GS hướng đến những người không có nhiều nhu cầu off-road và sử dụng chiếc xe như là phương tiện đi lại hằng ngày. Chiều cao yên xe thấp, đa dụng và tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
BMW F800 GS 2013
Cặp đôi mới ra mắt của BMW đều sử dụng khối động cơ 2 xi-lanh phẳng, dung tích 798 cc, làm mát bằng dung dịch, phun nhiên liệu trực tiếp và hộp số 6 cấp. Sự khác biệt nằm ở công suất khi F800 GS sản sinh công suất 85 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 83 Nm tại 5.750 vòng/phút. Trong khi đó, chiếc F 700 GS mới có công suất 75 mã lực tại 7.300 vòng/phút, mô-men xoắn 77 Nm tại 5.500 vòng/phút.
F700 GS
Hãng BMW trang bị an toàn khá đầy đủ cho F800GS và F700GS 2013 với phanh chống bó cứng ABS tiêu chuẩn cùng các tùy chọn lắp thêm như tuỳ chọn như hệ thống tự động ổn định cân bằng ASC (Automatic Stability Control), giảm xóc điện tử ESA (Electronic Suspension Adjustment). Bên cạnh đó là khung gầm bằng thép ống rắn chắc, tay đòn bằng nhôm và phanh đĩa đôi có đường kính 300 mm. Hệ thống giảm xóc điều khiển điện tử cho phép cả hai mẫu xe hoạt động êm ái với 3 chế độ, bao gồm Comfort, Normal và Sport.
BMW hiện chưa công bố giá bán cũng như thời điểm tung 2 sản phẩm này ra thị trường.
>> Xem ảnh chi tiết F700 GS và F800 GS
Anh Đức (Theo TTTĐ)