Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) vừa chỉ ra những bất thường trong quá trình kiểm định an toàn trước đây của Honda, Toyota, Mazda, Suzuki và Yamaha trên những mẫu xe sản xuất 10 năm qua.. Tổng cộng có 38 mẫu xe, trong đó 06 mẫu xe đang có mặt trên thị trường và 32 mẫu xe đã ngừng sản xuất – đến từ 05 nhà sản xuất. Các hãng đã chủ động tạm dừng giao và bán các mẫu xe trong diện ảnh hưởng.
Cụ thể, Toyota báo cáo 7 mẫu xe được thử nghiệm bằng phương pháp khác với tiêu chuẩn của chính phủ Nhật, trong đó có 3 mẫu xe vẫn đang sản xuất. Mazda thông báo 5 mẫu xe có bất thường, trong đó có hai mẫu vẫn đang được sản xuất. Honda có bất thường với 22 mẫu xe, Suzuki một mẫu có bất thường đều đã ngừng sản xuất. Yamaha Motor có ba mẫu xe được phát hiện ra bất thường, một mẫu vẫn đang được sản xuất Đây là kết quả của báo cáo kiểm định nội địa theo yêu cầu từ đầu năm nay của Bộ đối với 85 nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp phụ tùng báo cáo các hành vi sai trái liên quan đến đơn đăng ký chứng nhận - một sắc lệnh được đưa ra sau vụ bê bối kiểm tra an toàn tại công ty con Daihatsu của Toyota.
Trong công bố mới nhất, Bộ gọi những bất thường này là "hành động làm suy yếu lòng tin của người sử dụng và làm lung lay nền tảng của hệ thống chứng nhận ô tô quốc gia.
Cụ thể, Toyota báo cáo 7 mẫu xe được thử nghiệm bằng phương pháp khác với tiêu chuẩn của chính phủ Nhật, trong đó có 3 mẫu xe vẫn đang sản xuất. Mazda thông báo 5 mẫu xe có bất thường, trong đó có hai mẫu vẫn đang được sản xuất. Honda có bất thường với 22 mẫu xe, Suzuki một mẫu có bất thường đều đã ngừng sản xuất. Yamaha Motor có ba mẫu xe được phát hiện ra bất thường, một mẫu vẫn đang được sản xuất Đây là kết quả của báo cáo kiểm định nội địa theo yêu cầu từ đầu năm nay của Bộ đối với 85 nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp phụ tùng báo cáo các hành vi sai trái liên quan đến đơn đăng ký chứng nhận - một sắc lệnh được đưa ra sau vụ bê bối kiểm tra an toàn tại công ty con Daihatsu của Toyota.
Trong công bố mới nhất, Bộ gọi những bất thường này là "hành động làm suy yếu lòng tin của người sử dụng và làm lung lay nền tảng của hệ thống chứng nhận ô tô quốc gia.