lehung-autodaily
Administrator
Không bao lâu nữa Honda sẽ chính thức xuất xưởng mẫu CB1000R phiên bản 2012. Mẫu naked bike này chắc chắn sẽ làm khuấy đảo các fan hâm mộ và thậm chí cả thị trường xe phân khối lớn. CB1000R 2012 đặc biệt thích hợp cho những hành trình dài.Phiên bản 2012 trang bị động cơ 998cc 4 xyanh làm mát bằng dung dịch kết hợp cùng hộp số 6 cấp vay mượn từ đàn anh CBR1000RR. Tất nhiên, nhà sản xuất cũng đã có những cải tiến nhất định để tạo được công suất mạnh hơn, mô-men xoắn cao hơn. Được biết, phiên bản 2012 có công suất 125 mã lực và tốc độ tối đa 240km/h. Ngoài ra, thiết kế mới đẩy động cơ dịch về phía trước, nằm ở vị trí trung tâm của xe, do đó, ghế ngồi đứng hơn, tăng độ thoải mái cho người lái.
Honda CB1000R phiên bản 2012CB1000R phiên bản 2012 cũng rất được chú ý về mặt tạo hình, đặc biệt nhờ sự xuất hiện của vành xe đúc bằng nhôm 4 chấu và lốp xe có bố tỏa tròn. Bệ gầm của xe dạng xương sống đơn (mono-backbone) được sản xuất bằng công nghệ đúc GDC (Gravity Die-Cast) khiến trọng lượng tuy nhẹ hơn nhưng lại tăng thêm độ cứng vững. Việc phuộc trước đảo chiều (hành trình lên tới 43mm) và hệ thống treo sau Pro-Link của xe có thể tùy chỉnh sẽ cho người dùng cảm giác lái êm ái, trong khi xe vẫn đảm bảo ôm cua tốt ngay cả ở những góc cua hẹp.Xe được sơn màu xám mờ Cynos Metallic với các điểm nhấn sắc vàng kim loại, tạo nên một diện mạo bắt mắt. Thêm một vài chi tiết màu sáng ánh kết hợp cùng các họa tiết trên bình xăng hoặc phía đuôi xe và bọc yên màu be giúp Honda CB1000R vẫn giữ được nét gì đó truyền thống và cổ điển.Ngoài màu xám mờ Cynos Metallic, khách hàng cũng có thêm 2 lựa chọn khác, là màu ngọc trai Pearl Cool rất bắt mắt hoặc kết hơpk 3 màu: đỏ, trắng và xanh da trời. Giá bán lẻ của sản phẩm vào khoảng 11.000 USD cho thị trường Mỹ.Ngọc Khánh (theo PL&XH)
Honda CB1000R phiên bản 2012CB1000R phiên bản 2012 cũng rất được chú ý về mặt tạo hình, đặc biệt nhờ sự xuất hiện của vành xe đúc bằng nhôm 4 chấu và lốp xe có bố tỏa tròn. Bệ gầm của xe dạng xương sống đơn (mono-backbone) được sản xuất bằng công nghệ đúc GDC (Gravity Die-Cast) khiến trọng lượng tuy nhẹ hơn nhưng lại tăng thêm độ cứng vững. Việc phuộc trước đảo chiều (hành trình lên tới 43mm) và hệ thống treo sau Pro-Link của xe có thể tùy chỉnh sẽ cho người dùng cảm giác lái êm ái, trong khi xe vẫn đảm bảo ôm cua tốt ngay cả ở những góc cua hẹp.Xe được sơn màu xám mờ Cynos Metallic với các điểm nhấn sắc vàng kim loại, tạo nên một diện mạo bắt mắt. Thêm một vài chi tiết màu sáng ánh kết hợp cùng các họa tiết trên bình xăng hoặc phía đuôi xe và bọc yên màu be giúp Honda CB1000R vẫn giữ được nét gì đó truyền thống và cổ điển.Ngoài màu xám mờ Cynos Metallic, khách hàng cũng có thêm 2 lựa chọn khác, là màu ngọc trai Pearl Cool rất bắt mắt hoặc kết hơpk 3 màu: đỏ, trắng và xanh da trời. Giá bán lẻ của sản phẩm vào khoảng 11.000 USD cho thị trường Mỹ.Ngọc Khánh (theo PL&XH)