lehung-autodaily
Administrator
Theo những báo cáo trước đó, phiên bản hybrid của Civic thế hệ thứ 11 sẽ được phân phối với hai biến thể, cụ thể là e: HEV EL + với giá 1,15 triệu baht (tương đương 766 triệu đồng) và e: HEV RS với giá 1,27 triệu baht (846 triệu đồng) - đây là giá ước tính do công ty cung cấp.
Những biến thể này sẽ được cung cấp bên cạnh các biến thể EL và EL + hiện có của Civic, trong khi biến thể RS không hybrid trước đó đã bị loại bỏ. Phiên bản EL và EL + tiếp tục đi kèm với động cơ 4 xi-lanh VTEC Turbo 1.5L sản sinh công suất tối đa 178 PS và mô-men xoắn cực đại 240 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước và hộp số CVT.
Hệ truyền động hybrid của các biến thể e:HEV sử dụng công nghệ i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive) của Honda, bao gồm một mô-tơ điện có công suất 184 PS và mô-men xoắn 315 Nm, kết hợp với một bộ pin lithium-ion và một động cơ 2.0L Atkinson-cycle hút khí tự nhiên 4 xi-lanh. Xe được cung cấp 3 chế độ lái Econ, Normal và Sport cho người lái lựa chọn.
Về các trang bị, các biến thể e: HEV sẽ được cung cấp mâm xe 17 inch (EL+) hoặc 18 inch (RS), logo Honda màu xanh lam, viền cửa sổ mạ crôm, lưới tản nhiệt phía trước được mạ crôm, biểu tượng e: HEV, màn hình hiển thị dành riêng cho bản hybrid, cửa gió phía sau và hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60:40.
Những trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm đèn chiếu sáng LED, khởi động không cần chìa, điều hòa tự động 2 vùng, ghế trước chỉnh điện, cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình thông tin giải trí 9 inch, sạc không dây chuẩn Qi, Honda Smart Key Card, Honda Connect, 8 loa, ghế ngồi bọc da/da lộn và khởi động động cơ từ xa.
Trang Nguyễn (forum.autodaily.vn)
Những biến thể này sẽ được cung cấp bên cạnh các biến thể EL và EL + hiện có của Civic, trong khi biến thể RS không hybrid trước đó đã bị loại bỏ. Phiên bản EL và EL + tiếp tục đi kèm với động cơ 4 xi-lanh VTEC Turbo 1.5L sản sinh công suất tối đa 178 PS và mô-men xoắn cực đại 240 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước và hộp số CVT.
Hệ truyền động hybrid của các biến thể e:HEV sử dụng công nghệ i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive) của Honda, bao gồm một mô-tơ điện có công suất 184 PS và mô-men xoắn 315 Nm, kết hợp với một bộ pin lithium-ion và một động cơ 2.0L Atkinson-cycle hút khí tự nhiên 4 xi-lanh. Xe được cung cấp 3 chế độ lái Econ, Normal và Sport cho người lái lựa chọn.
Về các trang bị, các biến thể e: HEV sẽ được cung cấp mâm xe 17 inch (EL+) hoặc 18 inch (RS), logo Honda màu xanh lam, viền cửa sổ mạ crôm, lưới tản nhiệt phía trước được mạ crôm, biểu tượng e: HEV, màn hình hiển thị dành riêng cho bản hybrid, cửa gió phía sau và hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60:40.
Những trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm đèn chiếu sáng LED, khởi động không cần chìa, điều hòa tự động 2 vùng, ghế trước chỉnh điện, cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình thông tin giải trí 9 inch, sạc không dây chuẩn Qi, Honda Smart Key Card, Honda Connect, 8 loa, ghế ngồi bọc da/da lộn và khởi động động cơ từ xa.
Trang Nguyễn (forum.autodaily.vn)