Ngày 4/4/2025, Honda HR-V 2025 phiên bản nâng cấp đã chính thức được giới thiệu tới người dùng Việt Nam, đi kèm giá bán từ 699 triệu đồng.
Tại Việt Nam, Honda HR-V 2025 được phân phối với 3 phiên bản G, L và e:HEV RS, đi kèm giá bán lần lượt là 699 triệu, 750 triệu và 869 triệu đồng. Với những lựa chọn màu sơn đỏ, trắng và vàng cát, người dùng sẽ phải chi thêm 8 triệu đồng.
Honda HR-V mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và chính thức bán tại thị trường Việt Nam từ ngày 4/4/2025 qua hệ thống các Nhà phân phối Ôtô Honda trên toàn quốc với 2 loại động cơ: Hybrid và xăng.
Phiên bản e:HEV RS của Honda HR-V mới sử dụng hộp số e-CVT kết hợp cùng một mô-tơ phát điện và mô-tơ kéo. Trong đó, mô-tơ phát điện sạc điện cho pin khi cần thiết, đồng thời hỗ trợ vận hành mô-tơ kéo. Mô-tơ kéo đạt vòng quay cực đại 3.500 vòng/phút, tạo lực kéo 253 Nm.
Hệ truyền động hybrid cho phép tách rời động cơ xăng khỏi hệ thống truyền động khi không cần thiết, tùy vào trạng thái sạc của pin và điều kiện vận hành. Khi hoạt động đồng thời, động cơ đốt trong 1.5L và mô-tơ điện đạt công suất cực đại lần lượt là 105 mã lực (78kW) ở 6.000 - 6.400 vòng/phút và 129 mã lực (96kW) ở 4.000 – 8.000 vòng/phút. Theo công bố từ Honda, phiên bản này giúp cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu hơn 30% so với động cơ 1.5L DOHC i-VTEC.
Đối với các phiên bản sử dụng động cơ xăng thông thường, Honda HR-V bản G và L trang bị động cơ 1.5L DOHC i-VTEC hút khí tự nhiên, cho công suất tối đa 119 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn 145 Nm tại 4.300 vòng/phút.
HR-V thế hệ thứ 2 vẫn giữ kiểu dáng Coupe SUV. Phần đầu xe trang bị lưới tản nhiệt mạ chrome, kết hợp cùng cụm đèn chiếu sáng full LED vuốt ngược. Phiên bản RS sử dụng mâm hợp kim 18 inch, thiết kế đa chấu.
Khoang nội thất được hoàn thiện với ghế da. Các phiên bản đều có thiết kế nội thất thống nhất, tập trung vào tính tiện nghi và bố trí hợp lý.
Toàn bộ các phiên bản HR-V mới đều được tích hợp gói công nghệ an toàn chủ động Honda SENSING với 6 tính năng chính:
Ngoài ra, HR-V mới được trang bị thêm các tính năng an toàn như: hệ thống quan sát làn đường Honda LaneWatch (RS, L), hệ thống lái tỷ số truyền biến thiên VGR (RS), hỗ trợ đổ đèo (HDC), hỗ trợ đánh lái chủ động (AHA), cảnh báo áp suất lốp, cảm biến sau, cảm biến gạt mưa tự động (RS), camera lùi, cảnh báo kiểm tra hàng ghế sau và hệ thống 8 túi khí.
Các phiên bản RS và L tích hợp hệ thống Honda CONNECT, hỗ trợ kết nối viễn thông từ xa. Trang bị giải trí gồm màn hình trung tâm 8 inch, hệ thống 8 loa, sạc không dây, 3 cổng sạc Type C, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và điều hòa tự động 2 vùng.
HR-V mới vẫn duy trì thiết kế hàng ghế sau "Magic Seat" với 3 chế độ gập linh hoạt: chế độ tiện dụng, chế độ đồ vật cao và chế độ đồ vật dài.
Xe cũng có tính năng khởi động động cơ từ xa thông qua chìa khóa thông minh, hỗ trợ làm mát khoang cabin trước khi sử dụng xe trong điều kiện nhiệt độ cao.
Tại Việt Nam, Honda HR-V 2025 được phân phối với 3 phiên bản G, L và e:HEV RS, đi kèm giá bán lần lượt là 699 triệu, 750 triệu và 869 triệu đồng. Với những lựa chọn màu sơn đỏ, trắng và vàng cát, người dùng sẽ phải chi thêm 8 triệu đồng.
Phiên bản e:HEV RS của Honda HR-V mới sử dụng hộp số e-CVT kết hợp cùng một mô-tơ phát điện và mô-tơ kéo. Trong đó, mô-tơ phát điện sạc điện cho pin khi cần thiết, đồng thời hỗ trợ vận hành mô-tơ kéo. Mô-tơ kéo đạt vòng quay cực đại 3.500 vòng/phút, tạo lực kéo 253 Nm.
Hệ truyền động hybrid cho phép tách rời động cơ xăng khỏi hệ thống truyền động khi không cần thiết, tùy vào trạng thái sạc của pin và điều kiện vận hành. Khi hoạt động đồng thời, động cơ đốt trong 1.5L và mô-tơ điện đạt công suất cực đại lần lượt là 105 mã lực (78kW) ở 6.000 - 6.400 vòng/phút và 129 mã lực (96kW) ở 4.000 – 8.000 vòng/phút. Theo công bố từ Honda, phiên bản này giúp cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu hơn 30% so với động cơ 1.5L DOHC i-VTEC.
Đối với các phiên bản sử dụng động cơ xăng thông thường, Honda HR-V bản G và L trang bị động cơ 1.5L DOHC i-VTEC hút khí tự nhiên, cho công suất tối đa 119 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn 145 Nm tại 4.300 vòng/phút.
HR-V thế hệ thứ 2 vẫn giữ kiểu dáng Coupe SUV. Phần đầu xe trang bị lưới tản nhiệt mạ chrome, kết hợp cùng cụm đèn chiếu sáng full LED vuốt ngược. Phiên bản RS sử dụng mâm hợp kim 18 inch, thiết kế đa chấu.
Khoang nội thất được hoàn thiện với ghế da. Các phiên bản đều có thiết kế nội thất thống nhất, tập trung vào tính tiện nghi và bố trí hợp lý.
Toàn bộ các phiên bản HR-V mới đều được tích hợp gói công nghệ an toàn chủ động Honda SENSING với 6 tính năng chính:
- Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)
- Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB)
- Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF)
- Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM)
- Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS)
- Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN)
Ngoài ra, HR-V mới được trang bị thêm các tính năng an toàn như: hệ thống quan sát làn đường Honda LaneWatch (RS, L), hệ thống lái tỷ số truyền biến thiên VGR (RS), hỗ trợ đổ đèo (HDC), hỗ trợ đánh lái chủ động (AHA), cảnh báo áp suất lốp, cảm biến sau, cảm biến gạt mưa tự động (RS), camera lùi, cảnh báo kiểm tra hàng ghế sau và hệ thống 8 túi khí.
Các phiên bản RS và L tích hợp hệ thống Honda CONNECT, hỗ trợ kết nối viễn thông từ xa. Trang bị giải trí gồm màn hình trung tâm 8 inch, hệ thống 8 loa, sạc không dây, 3 cổng sạc Type C, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và điều hòa tự động 2 vùng.
HR-V mới vẫn duy trì thiết kế hàng ghế sau "Magic Seat" với 3 chế độ gập linh hoạt: chế độ tiện dụng, chế độ đồ vật cao và chế độ đồ vật dài.
Xe cũng có tính năng khởi động động cơ từ xa thông qua chìa khóa thông minh, hỗ trợ làm mát khoang cabin trước khi sử dụng xe trong điều kiện nhiệt độ cao.
Last edited: