Sau màn ra mắt toàn cầu tại lễ hội tốc độ Goodwood Festival of Speed, mẫu xe ý tưởng Honda Super EV Concept tiếp tục được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia (GIIAS 2025), đánh dấu lần đầu tiên xuất hiện tại khu vực Đông Nam Á.
Việc trưng bày mẫu concept này được xem là tín hiệu cho thấy Honda đang cân nhắc mở rộng thị trường cho dòng hatchback điện hạng A – vốn là phân khúc mà mẫu Honda e trước đây chỉ được phân phối giới hạn tại Nhật Bản và châu Âu trước khi bị ngừng sản xuất vào năm 2023. Super EV Concept hứa hẹn sẽ có phạm vi ứng dụng rộng rãi hơn trong hệ sinh thái xe điện "0 Series" của hãng.
Khác với hình ảnh nhỏ gọn, dễ thương của Honda e, Super EV Concept sở hữu thiết kế vuông vức, hiện đại hơn nhưng vẫn giữ nét cá tính với cụm đèn pha tròn đặc trưng và cổng sạc đặt phía trước. Mẫu xe trưng bày tại GIIAS 2025 vẫn được phủ lớp ngụy trang như trong lần xuất hiện trước, tuy nhiên các chi tiết thiết kế đã phần nào được hé lộ rõ hơn qua loạt ảnh thực tế. Nội thất vẫn chưa được công bố.
Một hình ảnh teaser khác về mẫu N-One e: sau đó đã gợi ý rằng đây có thể là tên gọi thương mại cho thị trường nội địa Nhật Bản. Trong khi đó, phiên bản quốc tế có khả năng sẽ được điều chỉnh phần thân xe nhằm tăng tính thể thao, dựa trên ngôn ngữ thiết kế của Super EV Concept.
Dù Honda chưa tiết lộ thông số kỹ thuật, hãng cho biết mẫu xe sẽ mang đến trải nghiệm lái “phấn khích và đầy cảm xúc”. Nhiều khả năng, Super EV sẽ tiếp tục sử dụng hệ dẫn động cầu sau như Honda e trước đây, với công suất dự kiến dao động từ 100–113 kW (tương đương 136–154 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 315 Nm.
Điểm nâng cấp quan trọng nhất có thể đến từ hệ thống pin. Trong khi Honda e chỉ sử dụng bộ pin 35,5 kWh cho tầm hoạt động khoảng 220 km, Super EV được kỳ vọng sẽ có phạm vi di chuyển từ 300 đến 400 km theo chuẩn WLTP – mức cải thiện đáng kể đối với một mẫu xe đô thị thuần điện.
Việc Super EV Concept xuất hiện tại Indonesia cho thấy Honda đang từng bước hiện thực hóa chiến lược mở rộng dòng xe điện cỡ nhỏ tại các thị trường đang phát triển. Thông tin chi tiết về phiên bản thương mại dự kiến sẽ được công bố vào cuối năm nay.
Việc trưng bày mẫu concept này được xem là tín hiệu cho thấy Honda đang cân nhắc mở rộng thị trường cho dòng hatchback điện hạng A – vốn là phân khúc mà mẫu Honda e trước đây chỉ được phân phối giới hạn tại Nhật Bản và châu Âu trước khi bị ngừng sản xuất vào năm 2023. Super EV Concept hứa hẹn sẽ có phạm vi ứng dụng rộng rãi hơn trong hệ sinh thái xe điện "0 Series" của hãng.
Khác với hình ảnh nhỏ gọn, dễ thương của Honda e, Super EV Concept sở hữu thiết kế vuông vức, hiện đại hơn nhưng vẫn giữ nét cá tính với cụm đèn pha tròn đặc trưng và cổng sạc đặt phía trước. Mẫu xe trưng bày tại GIIAS 2025 vẫn được phủ lớp ngụy trang như trong lần xuất hiện trước, tuy nhiên các chi tiết thiết kế đã phần nào được hé lộ rõ hơn qua loạt ảnh thực tế. Nội thất vẫn chưa được công bố.
Một hình ảnh teaser khác về mẫu N-One e: sau đó đã gợi ý rằng đây có thể là tên gọi thương mại cho thị trường nội địa Nhật Bản. Trong khi đó, phiên bản quốc tế có khả năng sẽ được điều chỉnh phần thân xe nhằm tăng tính thể thao, dựa trên ngôn ngữ thiết kế của Super EV Concept.
Dù Honda chưa tiết lộ thông số kỹ thuật, hãng cho biết mẫu xe sẽ mang đến trải nghiệm lái “phấn khích và đầy cảm xúc”. Nhiều khả năng, Super EV sẽ tiếp tục sử dụng hệ dẫn động cầu sau như Honda e trước đây, với công suất dự kiến dao động từ 100–113 kW (tương đương 136–154 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 315 Nm.
Điểm nâng cấp quan trọng nhất có thể đến từ hệ thống pin. Trong khi Honda e chỉ sử dụng bộ pin 35,5 kWh cho tầm hoạt động khoảng 220 km, Super EV được kỳ vọng sẽ có phạm vi di chuyển từ 300 đến 400 km theo chuẩn WLTP – mức cải thiện đáng kể đối với một mẫu xe đô thị thuần điện.
Việc Super EV Concept xuất hiện tại Indonesia cho thấy Honda đang từng bước hiện thực hóa chiến lược mở rộng dòng xe điện cỡ nhỏ tại các thị trường đang phát triển. Thông tin chi tiết về phiên bản thương mại dự kiến sẽ được công bố vào cuối năm nay.