Hyundai đang chuẩn bị trình làng thế hệ tiếp theo của mẫu SUV cỡ trung Tucson, tên mã nội bộ NX5, với một ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới cùng định hướng điện hóa toàn diện. Dự kiến, mẫu xe này sẽ chính thức ra mắt toàn cầu vào quý III năm 2026, mở đầu cho thế hệ Tucson thứ sáu.
Theo những hình ảnh phác họa từ NYMammoth dựa trên nguyên mẫu thử nghiệm, Hyundai Tucson NX5 sở hữu thiết kế ngoại thất hoàn toàn mới, mang đậm tính tương lai và góc cạnh hơn đáng kể so với thế hệ hiện tại. Phần đầu xe được tạo hình vuông vức với dải đèn định vị LED mảnh kéo dài toàn chiều rộng, kết hợp cụm đèn chính dạng dọc độc đáo hình chữ "Z". Lưới tản nhiệt kín, các khe hút gió hình khối lớn và cản trước mạnh mẽ tạo nên diện mạo hiện đại, khác biệt rõ rệt so với Tucson hiện hành.
Thân xe nổi bật với các đường gân nổi khối, vòm bánh mở rộng và mui xe sơn đen tạo hiệu ứng nổi khối hai tông màu. Phần đuôi xe chưa được hé lộ đầy đủ, song nhiều khả năng vẫn giữ thiết kế cụm đèn LED liền mạch — một đặc trưng thiết kế của Tucson gần đây.
Bên trong, Tucson NX5 sẽ là mẫu xe đầu tiên của Hyundai sử dụng hệ điều hành mới Pleos OS, tích hợp trên màn hình rộng tỷ lệ 16:9 với giao diện trực quan như smartphone. Xe cũng được trang bị trợ lý ảo AI “Gleo”, hỗ trợ hội thoại tự nhiên, điều hướng và giải trí tương tự công nghệ ChatGPT. Hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2.5 cũng sẽ được tích hợp nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng và khả năng vận hành an toàn.
Về truyền động, Tucson NX5 sẽ không còn sử dụng động cơ diesel. Thay vào đó, Hyundai sẽ chỉ cung cấp hai phiên bản: hybrid và plug-in hybrid (PHEV). Trong đó, phiên bản PHEV được kỳ vọng có phạm vi vận hành thuần điện lên tới 100 km, hướng đến người dùng đô thị với nhu cầu di chuyển ngắn và không phát thải.
Chi tiết kỹ thuật hiện vẫn chưa được công bố, song nhiều khả năng xe sẽ sử dụng động cơ xăng 2.5L tăng áp kết hợp cùng pin lithium-ion công suất trung bình, với cấu hình dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh toàn thời gian. Khác với hybrid thông thường, cấu hình EREV (Extended Range EV) mà Hyundai đang thử nghiệm có thể sử dụng động cơ như máy phát, giúp loại bỏ hoàn toàn “nỗi lo về quãng đường”.
Dự kiến, Hyundai Tucson NX5 sẽ được ra mắt toàn cầu vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, với mức giá khởi điểm khoảng 34 triệu won (tương đương 24.000 USD), trong bối cảnh hãng đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa đa dạng nhằm mở rộng thị phần tại các thị trường lớn như Bắc Mỹ và châu Âu.
Theo những hình ảnh phác họa từ NYMammoth dựa trên nguyên mẫu thử nghiệm, Hyundai Tucson NX5 sở hữu thiết kế ngoại thất hoàn toàn mới, mang đậm tính tương lai và góc cạnh hơn đáng kể so với thế hệ hiện tại. Phần đầu xe được tạo hình vuông vức với dải đèn định vị LED mảnh kéo dài toàn chiều rộng, kết hợp cụm đèn chính dạng dọc độc đáo hình chữ "Z". Lưới tản nhiệt kín, các khe hút gió hình khối lớn và cản trước mạnh mẽ tạo nên diện mạo hiện đại, khác biệt rõ rệt so với Tucson hiện hành.
Thân xe nổi bật với các đường gân nổi khối, vòm bánh mở rộng và mui xe sơn đen tạo hiệu ứng nổi khối hai tông màu. Phần đuôi xe chưa được hé lộ đầy đủ, song nhiều khả năng vẫn giữ thiết kế cụm đèn LED liền mạch — một đặc trưng thiết kế của Tucson gần đây.
Bên trong, Tucson NX5 sẽ là mẫu xe đầu tiên của Hyundai sử dụng hệ điều hành mới Pleos OS, tích hợp trên màn hình rộng tỷ lệ 16:9 với giao diện trực quan như smartphone. Xe cũng được trang bị trợ lý ảo AI “Gleo”, hỗ trợ hội thoại tự nhiên, điều hướng và giải trí tương tự công nghệ ChatGPT. Hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2.5 cũng sẽ được tích hợp nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng và khả năng vận hành an toàn.
Về truyền động, Tucson NX5 sẽ không còn sử dụng động cơ diesel. Thay vào đó, Hyundai sẽ chỉ cung cấp hai phiên bản: hybrid và plug-in hybrid (PHEV). Trong đó, phiên bản PHEV được kỳ vọng có phạm vi vận hành thuần điện lên tới 100 km, hướng đến người dùng đô thị với nhu cầu di chuyển ngắn và không phát thải.
Chi tiết kỹ thuật hiện vẫn chưa được công bố, song nhiều khả năng xe sẽ sử dụng động cơ xăng 2.5L tăng áp kết hợp cùng pin lithium-ion công suất trung bình, với cấu hình dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh toàn thời gian. Khác với hybrid thông thường, cấu hình EREV (Extended Range EV) mà Hyundai đang thử nghiệm có thể sử dụng động cơ như máy phát, giúp loại bỏ hoàn toàn “nỗi lo về quãng đường”.
Dự kiến, Hyundai Tucson NX5 sẽ được ra mắt toàn cầu vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, với mức giá khởi điểm khoảng 34 triệu won (tương đương 24.000 USD), trong bối cảnh hãng đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa đa dạng nhằm mở rộng thị phần tại các thị trường lớn như Bắc Mỹ và châu Âu.