lehung-autodaily
Administrator
Là đối thủ cạnh tranh với những mẫu xe như Aston Martin DB11, Bentley Continental GT hay Ferrari Roma, McLaren GT lại mang đến sự đặc biệt hơn cả nhờ thiết kế có phần “hiền lành” nhưng lại hướng đến tính thực dụng cho người dùng. Chiếc đầu tiên về Việt Nam hiện đã thuộc sở hữu của một đại gia Cần Thơ, với giá trị đồn đoán trên 15 tỷ đồng.
Nguyên bản, chiếc McLaren GT này có ngoại thất sơn màu trắng. Tuy nhiên, chủ xe đã dán lớp decal màu vàng làm tăng sự nổi bật cho chiếc xe, kết hợp cùng số 65 ở thân xe và nắp ca-pô. Phần đầu xe có thiết kế đơn giản, với hốc hút gió nhỏ nằm hai bên hông. Cụm đèn chiếu sáng công nghệ LED, lấy cảm hứng từ đèn pha trên chiếc 720S/765LT.
Đuôi xe với thiết kế khá thể thao nhờ các khoang hút gió lớn, nhằm tăng khả năng làm mát động cơ bên trong. Bộ khuếch tán được tạo điểm nhấn bằng đường viền màu trằng, bên trên là hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng. Cụm đèn hậu gồm hai dải LED nằm ngang đơn điệu.
Ban đầu, xe được trang bị bộ mâm đa chấu kích thước 20 inch bánh trước và 21 inch ở bánh sau, hoàn thiện hai tông màu sáng – tối. Tuy nhiên, sau khi “lột xác” ngoại thất, chủ nhân chiếc xe đã đổi sang tông màu đen, ẩn phía sau là cùm phanh đồng màu.
Hai bên hông là hốc gió lớn giúp tăng tính khí động học và làm mát cho động cơ. Ốp gương chiếu hậu cũng dán decal màu đen để tạo sự thống nhất với những chi tiết màu đen ở ngoại thất.
Bên trong khoang nội thất là tông màu trắng kem chủ đạo, kết hợp với vô-lăng, táp-lô và bệ điều khiển màu đen. Màn hình giải trí trung tâm đặt dọc với kích thước 7 inch, trong khi phía sau vô-lăng là một màn hình hiển thị đa thông tin. Ngoài ra, hãng xe Anh Quốc còn trang bị hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins gồm 12 loa.
Điểm đặc biệt nhất trên chiếc McLaren GT đầu tiên về Việt Nam là khoang chứa đồ có dung tích lên tới 420 lít – tiệm cận với nhiều mẫu sedan cỡ trung như Toyota Camry hay Honda Accord. Tính thêm khoang chứa đồ ở cốp trước, dung tích cả hai khoang lên tới gần 570 lít.
Tương tự những “đàn anh” như 720S hay 765LT, McLaren GT cũng sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.0L, cho công suất tối đa 620 mã lực cùng 630 Nm mô-men xoắn cực đại, đi kèm với hộp số ly hợp kép 7 cấp. Nhờ đó, chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 3,2 giây và vận tốc tối đa lên đến 327 km/h.
Tiến Dũng (forum.autodaily.vn)
Ảnh: Quốc Tuấn
Nguyên bản, chiếc McLaren GT này có ngoại thất sơn màu trắng. Tuy nhiên, chủ xe đã dán lớp decal màu vàng làm tăng sự nổi bật cho chiếc xe, kết hợp cùng số 65 ở thân xe và nắp ca-pô. Phần đầu xe có thiết kế đơn giản, với hốc hút gió nhỏ nằm hai bên hông. Cụm đèn chiếu sáng công nghệ LED, lấy cảm hứng từ đèn pha trên chiếc 720S/765LT.
Đuôi xe với thiết kế khá thể thao nhờ các khoang hút gió lớn, nhằm tăng khả năng làm mát động cơ bên trong. Bộ khuếch tán được tạo điểm nhấn bằng đường viền màu trằng, bên trên là hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng. Cụm đèn hậu gồm hai dải LED nằm ngang đơn điệu.
Ban đầu, xe được trang bị bộ mâm đa chấu kích thước 20 inch bánh trước và 21 inch ở bánh sau, hoàn thiện hai tông màu sáng – tối. Tuy nhiên, sau khi “lột xác” ngoại thất, chủ nhân chiếc xe đã đổi sang tông màu đen, ẩn phía sau là cùm phanh đồng màu.
Hai bên hông là hốc gió lớn giúp tăng tính khí động học và làm mát cho động cơ. Ốp gương chiếu hậu cũng dán decal màu đen để tạo sự thống nhất với những chi tiết màu đen ở ngoại thất.
Bên trong khoang nội thất là tông màu trắng kem chủ đạo, kết hợp với vô-lăng, táp-lô và bệ điều khiển màu đen. Màn hình giải trí trung tâm đặt dọc với kích thước 7 inch, trong khi phía sau vô-lăng là một màn hình hiển thị đa thông tin. Ngoài ra, hãng xe Anh Quốc còn trang bị hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins gồm 12 loa.
Điểm đặc biệt nhất trên chiếc McLaren GT đầu tiên về Việt Nam là khoang chứa đồ có dung tích lên tới 420 lít – tiệm cận với nhiều mẫu sedan cỡ trung như Toyota Camry hay Honda Accord. Tính thêm khoang chứa đồ ở cốp trước, dung tích cả hai khoang lên tới gần 570 lít.
Tương tự những “đàn anh” như 720S hay 765LT, McLaren GT cũng sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.0L, cho công suất tối đa 620 mã lực cùng 630 Nm mô-men xoắn cực đại, đi kèm với hộp số ly hợp kép 7 cấp. Nhờ đó, chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 3,2 giây và vận tốc tối đa lên đến 327 km/h.
Tiến Dũng (forum.autodaily.vn)
Ảnh: Quốc Tuấn