Lexus Nhật Bản vừa chính thức giới thiệu phiên bản đặc biệt IS 500 Climax Edition – mẫu xe đánh dấu hồi kết của dòng sedan hiệu suất cao IS 500 tại thị trường nội địa. Đây cũng là cột mốc chấm dứt sản xuất cả hai phiên bản IS 500 và IS 300 tại Nhật Bản vào tháng 11 năm nay.
Phiên bản Climax Edition sẽ chính thức mở bán vào tháng 8 tới, giới hạn chỉ 500 chiếc với mức giá 9,5 triệu yên (khoảng 64.900 USD). Mức giá này cao hơn 1 triệu yên so với bản IS 500 F Sport Performance tiêu chuẩn.
Về hiệu năng, IS 500 Climax Edition không thay đổi thông số kỹ thuật. Xe vẫn sử dụng động cơ xăng V8 hút khí tự nhiên 5.0L mã 2UR-GSE, sản sinh công suất 481 mã lực và mô-men xoắn 535 Nm. Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp SPDS (Sport Direct Shift).
Điểm nhấn đặc biệt nằm ở hệ thống phanh Brembo phía trước, với đĩa phanh đường kính 380 mm và cùm phanh nhôm 6 piston sơn đỏ, đi kèm má phanh hiệu suất cao – tương tự phiên bản IS 500 Ultimate Edition tại Bắc Mỹ. Xe còn được trang bị mâm BBS 19 inch rèn màu đen mờ và sơn ngoại thất độc quyền Neutrino Grey.
Nội thất cũng được nâng cấp tinh tế với màn hình TFT-LCD 8 inch có hiệu ứng khởi động riêng biệt cho phiên bản Climax. Vô lăng và cần số bọc da thật đục lỗ, ghế ngồi bọc Ultrasuede phối da nhân tạo L-tex, tông màu đen – đỏ thể thao. Dây an toàn đỏ, biển tên phiên bản giới hạn ở bảng điều khiển trung tâm, bậc cửa in logo và đồng hồ analog khắc laser có điểm nhấn màu đỏ càng tăng thêm vẻ đặc biệt cho mẫu sedan hiệu suất cao này.
Với IS 500 Climax Edition, Lexus không chỉ tạm biệt một dòng xe mà còn gợi nhắc lại dấu ấn của động cơ V8 hút khí tự nhiên – một di sản đang dần khép lại trong thời đại xe điện.
Phiên bản Climax Edition sẽ chính thức mở bán vào tháng 8 tới, giới hạn chỉ 500 chiếc với mức giá 9,5 triệu yên (khoảng 64.900 USD). Mức giá này cao hơn 1 triệu yên so với bản IS 500 F Sport Performance tiêu chuẩn.
Về hiệu năng, IS 500 Climax Edition không thay đổi thông số kỹ thuật. Xe vẫn sử dụng động cơ xăng V8 hút khí tự nhiên 5.0L mã 2UR-GSE, sản sinh công suất 481 mã lực và mô-men xoắn 535 Nm. Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp SPDS (Sport Direct Shift).
Điểm nhấn đặc biệt nằm ở hệ thống phanh Brembo phía trước, với đĩa phanh đường kính 380 mm và cùm phanh nhôm 6 piston sơn đỏ, đi kèm má phanh hiệu suất cao – tương tự phiên bản IS 500 Ultimate Edition tại Bắc Mỹ. Xe còn được trang bị mâm BBS 19 inch rèn màu đen mờ và sơn ngoại thất độc quyền Neutrino Grey.
Nội thất cũng được nâng cấp tinh tế với màn hình TFT-LCD 8 inch có hiệu ứng khởi động riêng biệt cho phiên bản Climax. Vô lăng và cần số bọc da thật đục lỗ, ghế ngồi bọc Ultrasuede phối da nhân tạo L-tex, tông màu đen – đỏ thể thao. Dây an toàn đỏ, biển tên phiên bản giới hạn ở bảng điều khiển trung tâm, bậc cửa in logo và đồng hồ analog khắc laser có điểm nhấn màu đỏ càng tăng thêm vẻ đặc biệt cho mẫu sedan hiệu suất cao này.
Với IS 500 Climax Edition, Lexus không chỉ tạm biệt một dòng xe mà còn gợi nhắc lại dấu ấn của động cơ V8 hút khí tự nhiên – một di sản đang dần khép lại trong thời đại xe điện.