Maruti Alto K10 hoàn toàn mới đã được cải thiện đáng kể về thiết kế và tính năng, trong khi không gian nội thất cao cấp hơn. Alto K10 trở thành một trong những mẫu xe hợp túi tiền nhất ở quốc gia Nam Á.
Xuất hiện lần đầu vào năm 2010, nhưng đây là lần đầu tiên mẫu hatchback Alto K10 được nâng cấp hoàn toàn với khung gầm cải tiến, cấu trúc thân xe mới và cabin chất lượng.
Maruti Alto K10.[/i]
Mặt trước của xe gây ấn tượng với cụm đèn pha vuốt ngược, các hốc hút khí cỡ lớn được phân tách rõ ràng bởi đèn sương mù, nắp ca-pô góc cạnh cùng lưới tản nhiệt chrome ở giữa trung tâm phía trước. Hông xe có vòm bánh xe mới và cửa sổ rộng, tạo cảm giác rộng rãi cho nội thất. Phần đuôi xe khá đơn giản với cản sau và cụm đèn hậu tương tự Alto 800.
So với phiên bản trước, Alto K10 ngắn hơn 75 mm, nhưng rộng hơn 15 mm và cũng cao hơn 15 mm, do đó không gian nội thất tăng lên đôi chút. Xe sử dụng hệ thống âm thanh tích hợp với cổng AUX và USD, đầy đủ gương chiếu hậu bên ngoài, cửa kính phía trước chỉnh điện. Dung tích khoang hành lý ở mức hạn chế 177 lít.
Về khả năng vận hành, Alto K10 sử dụng động cơ xăng 1.0L 3 xy-lanh K-Next, công cuất 68 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 90 Nm tại 3.500 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc AMT (Automated Manual Transmission). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-60km/h trong vòng 5,3 giây. Theo công bố của nhà sản xuất, Alto K10 tiêu thụ 4,15 lít/100km.
Về trang bị an toàn, Maruti trang bị túi khí cho người lái trên bản đầu bảng VXi, còn những bản thấp hơn không có. Phanh ABS là trang bị xa xỉ.
Alto K10 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Datsun GO và Hyundai Eon ở Ấn Độ. Maruti sẽ phân phối Alto K10 tại 1.370 đại lý của hãng ở khắp đất nước Ấn Độ. Xe có 6 màu cùng giá bán từ 5.000 USD.
>> Bạn có thể quan tâm:
Hoàng Tùng (TTTĐ)
Xuất hiện lần đầu vào năm 2010, nhưng đây là lần đầu tiên mẫu hatchback Alto K10 được nâng cấp hoàn toàn với khung gầm cải tiến, cấu trúc thân xe mới và cabin chất lượng.
Mặt trước của xe gây ấn tượng với cụm đèn pha vuốt ngược, các hốc hút khí cỡ lớn được phân tách rõ ràng bởi đèn sương mù, nắp ca-pô góc cạnh cùng lưới tản nhiệt chrome ở giữa trung tâm phía trước. Hông xe có vòm bánh xe mới và cửa sổ rộng, tạo cảm giác rộng rãi cho nội thất. Phần đuôi xe khá đơn giản với cản sau và cụm đèn hậu tương tự Alto 800.
So với phiên bản trước, Alto K10 ngắn hơn 75 mm, nhưng rộng hơn 15 mm và cũng cao hơn 15 mm, do đó không gian nội thất tăng lên đôi chút. Xe sử dụng hệ thống âm thanh tích hợp với cổng AUX và USD, đầy đủ gương chiếu hậu bên ngoài, cửa kính phía trước chỉnh điện. Dung tích khoang hành lý ở mức hạn chế 177 lít.
Về khả năng vận hành, Alto K10 sử dụng động cơ xăng 1.0L 3 xy-lanh K-Next, công cuất 68 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 90 Nm tại 3.500 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc AMT (Automated Manual Transmission). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-60km/h trong vòng 5,3 giây. Theo công bố của nhà sản xuất, Alto K10 tiêu thụ 4,15 lít/100km.
Về trang bị an toàn, Maruti trang bị túi khí cho người lái trên bản đầu bảng VXi, còn những bản thấp hơn không có. Phanh ABS là trang bị xa xỉ.
Alto K10 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Datsun GO và Hyundai Eon ở Ấn Độ. Maruti sẽ phân phối Alto K10 tại 1.370 đại lý của hãng ở khắp đất nước Ấn Độ. Xe có 6 màu cùng giá bán từ 5.000 USD.
>> Bạn có thể quan tâm:
Hoàng Tùng (TTTĐ)