Kia đang chuẩn bị trở lại phân khúc SUV khung rời với một mẫu xe hoàn toàn mới, được kỳ vọng sẽ cạnh tranh trực tiếp với những cái tên phổ biến như Ford Everest, Toyota Fortuner. Mẫu SUV này dự kiến phát triển dựa trên nền tảng của bán tải Kia Tasman.
Theo thông tin từ trang Drive (Úc), Kia và chi nhánh tại Úc đều thể hiện sự ủng hộ mạnh mẽ cho dự án Tasman SUV, đồng thời hướng đến việc biến đây thành mẫu xe toàn cầu chứ không chỉ phục vụ riêng thị trường nội địa. Các thị trường trọng điểm được nhắm tới bao gồm Trung Đông, châu Phi, Nam Mỹ và châu Đại Dương – những nơi SUV khung rời vẫn duy trì nhu cầu lớn.
Về thiết kế, các bản phác họa của nhà thiết kế kỹ thuật số Theottle hé lộ một diện mạo mạnh mẽ và đậm chất off-road. Thân xe bề thế với các mảng khối vuông vức, vòm bánh ốp nhựa dày bản kết hợp lốp gai lớn và mâm tối màu, thể hiện khả năng địa hình vượt trội.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn đặt dọc, cản trước hầm hố và ốp bảo vệ gầm. Đuôi xe vuông vức, đèn hậu dọc ở mép ngoài cùng giá nóc và cánh gió mui, tạo dáng sẵn sàng cho những chuyến phiêu lưu.
Tasman SUV dự kiến sở hữu kích thước tương tự bản bán tải, với chiều dài 5.410 mm, rộng 1.930 mm, cao khoảng 1.870–1.920 mm và trục cơ sở 3.270 mm, đủ chỗ cho hàng ghế thứ ba và khoang hành lý rộng rãi. Dưới nắp ca-pô, nhiều khả năng xe sẽ dùng động cơ xăng 2.5L tăng áp đơn 281 mã lực, 43 kg·m mô-men xoắn, kèm tùy chọn diesel hoặc hybrid tùy thị trường.
Việc Kia phát triển Tasman SUV không chỉ nhằm mở rộng danh mục sản phẩm mà còn lấp khoảng trống SUV khung rời tại Hàn Quốc sau khi Mohave dừng sản xuất. Tuy nhiên, quyết định sản xuất hàng loạt vẫn phụ thuộc vào các yếu tố như tiêu chuẩn an toàn va chạm, khí thải và phản hồi thị trường. Nếu được “bật đèn xanh”, Tasman SUV hứa hẹn sẽ mang Kia trở lại cuộc đua trong phân khúc SUV khung rời toàn cầu, nơi Ford Everest đang là một trong những cái tên đang dẫn đầu.
Theo thông tin từ trang Drive (Úc), Kia và chi nhánh tại Úc đều thể hiện sự ủng hộ mạnh mẽ cho dự án Tasman SUV, đồng thời hướng đến việc biến đây thành mẫu xe toàn cầu chứ không chỉ phục vụ riêng thị trường nội địa. Các thị trường trọng điểm được nhắm tới bao gồm Trung Đông, châu Phi, Nam Mỹ và châu Đại Dương – những nơi SUV khung rời vẫn duy trì nhu cầu lớn.
Về thiết kế, các bản phác họa của nhà thiết kế kỹ thuật số Theottle hé lộ một diện mạo mạnh mẽ và đậm chất off-road. Thân xe bề thế với các mảng khối vuông vức, vòm bánh ốp nhựa dày bản kết hợp lốp gai lớn và mâm tối màu, thể hiện khả năng địa hình vượt trội.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn đặt dọc, cản trước hầm hố và ốp bảo vệ gầm. Đuôi xe vuông vức, đèn hậu dọc ở mép ngoài cùng giá nóc và cánh gió mui, tạo dáng sẵn sàng cho những chuyến phiêu lưu.
Tasman SUV dự kiến sở hữu kích thước tương tự bản bán tải, với chiều dài 5.410 mm, rộng 1.930 mm, cao khoảng 1.870–1.920 mm và trục cơ sở 3.270 mm, đủ chỗ cho hàng ghế thứ ba và khoang hành lý rộng rãi. Dưới nắp ca-pô, nhiều khả năng xe sẽ dùng động cơ xăng 2.5L tăng áp đơn 281 mã lực, 43 kg·m mô-men xoắn, kèm tùy chọn diesel hoặc hybrid tùy thị trường.
Việc Kia phát triển Tasman SUV không chỉ nhằm mở rộng danh mục sản phẩm mà còn lấp khoảng trống SUV khung rời tại Hàn Quốc sau khi Mohave dừng sản xuất. Tuy nhiên, quyết định sản xuất hàng loạt vẫn phụ thuộc vào các yếu tố như tiêu chuẩn an toàn va chạm, khí thải và phản hồi thị trường. Nếu được “bật đèn xanh”, Tasman SUV hứa hẹn sẽ mang Kia trở lại cuộc đua trong phân khúc SUV khung rời toàn cầu, nơi Ford Everest đang là một trong những cái tên đang dẫn đầu.