Hành trình khám phá núi rừng Tây Bắc đang vào xuân không chỉ đơn thuần là lần đầu tiên trải nghiệm và lái thử cả 4 dòng xe CKD quen thuộc đang được Toyota lắp ráp tại Viêt Nam, mà còn là cơ hội tham dự hoạt động đóng góp xã hội do Toyota tổ chức, đem lại nhiều ý nghĩa và bất ngờ với các thành viên tham gia.
Hành trình khám phá Tây Bắc cùng dàn xe CKD Toyota.[/i]
Chúng tôi dành trọn chặng đường đầu tiên tới quê hương của những làn quan họ sâu lắng – Bắc Ninh - trên chiếc Vios E CVT, mẫu xe từ rất lâu đã trở thành best-seller tại thị trường Việt Nam . Cảm nhận đầu tiên khi bước lên xe là không gian ghế ngồi rộng rãi, đặc biệt đối với một chiếc xe ở phân khúc B như Vios, chiều cao trần xe và khoảng để chân rộng rãi cho phép các thành viên trong đoàn có thể ngồi thoải mái trên suốt quãng đường dài.
Hộp số CVT hoạt động khá trơn tru và êm ái ngay cả khi xe vận hành ở tốc độ cao (khoảng 100km/h trên cao tốc). Động cơ dung tích 1.5L mang lại tính kinh tế, tiết kiệm nhiên liệu nhưng không hề khiến chiếc xe có cảm giác đuối hay “hụt hơi” trên xa lộ. Nhìn chung, Vios là chiếc xe vận hành ổn định và mượt mà, mang những trang bị vừa đủ cho nhu cầu đi lại trong đô thị thông thường. Khách hàng đến với mẫu xe này thường đánh giá cao tính bền bỉ, dễ mua dễ sử dụng – nói một cách không mỹ miều chính là “lành”.
Kết thúc chặng đầu tiên, chúng tôi cùng tham dự sự kiện TSEP – “Toyota cùng em học an toàn giao thông”, đây là chương trình Toyota tổ chức nhằm góp phần giáo dục nâng cao ý thức, kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho thế hệ trẻ và chung tay xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh hơn cho người dân Việt Nam. Đồng thời, nhóm cũng được thăm quan đại lý 3S Toyota Bắc Ninh mới được thành lập, nằm tại vị trí trung tâm phát triển mới của thành phố. Đây hứa hẹn sẽ là đại lý tiềm năng, nổi bật tại khu vực phía Bắc với diện tích hơn 8,000 m2 và doanh số bán hàng tăng trưởng lên 30-50% hàng năm kể từ khi thành lập.
Đại lý Toyota Bắc Ninh.[/i]
Quãng đường 60km tiếp theo chúng tôi chuyển sang trải nghiệm mẫu sedan với thiết kế ngoại thất khá bắt mắt: Corrola Altis bản 2.0V Sport. Vẫn là một chiếc xe đúng chuẩn đô thị tuy nhiên Altis không hề tỏ ra yếu thế trước quãng đường đèo quanh co với nhiều khúc cua liên tiếp, nhờ vào động cơ 2.0L và hộp số CVT 7 cấp trang bị chế độ lái thể thao. Cảm giác vào cua cũng chắc chắn và an toàn hơn bởi mẫu xe này được trang bị cân bằng điện tử cũng như kiểm soát lực kéo TRC. Cứ như thế những dốc Kẽm, dốc Cun hay đèo Thung Khe nổi tiếng dần dần lẩn khuất phía sau trong ánh nắng nhè nhẹ cuối ngày. Lại một lần nữa chúng tôi bị chinh phục bởi sự ổn định và mượt mà trong vận hành, đồng thời việc xe trang bị tới 7 túi khí cũng khiến mọi người phần nào vững tâm hơn.
Ngày thứ hai khởi hành, thời tiết dường như ủng hộ cả đoàn khi trời nắng đẹp kèm với không khí mát mẻ trong buổi sớm mai của núi rừng Tây Bắc. Chúng tôi háo hức lên đường trải nghiệm những địa điểm thú vị tiếp theo tại Mộc Châu với “bạn đồng hành” là chiếc Innova Venturer mang màu ngoại thất đỏ nổi bật. Kết hợp với các chi tiết sơn đen mạnh mẽ, phiên bản này phần nào tạo ra sự khác biệt trong dòng xe gia đình trang nhã thường thấy. Cũng như những mẫu xe Innova khác, không gian nội thất của xe được thiết kế với chi tiết ốp gỗ hiện đại và khá sang trọng.
Innova Venturer mang màu ngoại thất đỏ nổi bật.[/i]
Theo cảm nhận cá nhân, Innova Venturer là lựa chọn hợp lý cho nhu cầu di chuyển gia đình nhiều thành viên bởi ngoài việc vẫn thừa hưởng lợi thế rộng rãi trong nội thất, chiếc xe còn được trang bị một số tính năng an toàn đáng giá: cân bằng điện tử VSC, điều khiển kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC và đặc biệt có tới 7 túi khí, đem tới sự an tâm tuyệt đối. Trên cung đường đèo dài 60 cây số, đặc biệt là đoạn từ rừng thông Bản Áng tới thung lũng mận Nà Ka, những tưởng đoạn đường sỏi gồ ghề, kèm theo đất đá tạo thành những hố và rãnh này sẽ khiến cho chúng tôi rất khó di chuyển. Thế nhưng với kết cấu khung xe rời khỏe khoắn là đặc trưng của dòng MPV giúp Innova Venturer vượt qua một cách dễ dàng. Trong suốt cả quãng đường, để cảm nhận cảm giác mới lạ, tôi chuyển sang chế độ lái POWER, đặc biệt hữu dụng trong trường hợp leo đèo dốc và góc cua quanh co, mang đến cảm giác lái mạnh mẽ và phần nào phấn khích.
Sau những hoạt động trải nghiệm vào buổi sáng, đầu giờ chiều chúng tôi tiếp tục lên đường tới địa điểm dừng chân nghỉ ngơi ngày thứ 2. Lần này mẫu xe được trải nghiệm là Innova V, sở hữu không quá nhiều khác biệt trong trang bị so với phiên bản Venturer. Khác biệt lớn nhất có lẽ chỉ nằm ở ngoại thất màu vàng cát trang nhã, hợp mắt số đông đặc biệt là các khách hàng đứng tuổi. Dù mang kết cấu khung rời khiến trọng tâm của xe nằm hơi cao nhưng cảm giác ngồi trên xe vẫn thoải mái dù là trong một khoảng thời gian dài, qua những khúc cua và đổ đèo liên tiếp. Qua hết những cung đường đèo còn lại, chúng tôi dừng nghỉ để ngắm nhìn toàn cảnh Mộc Châu từ trên cao. Thực sự, trải nghiệm cảnh vật núi rừng Tây Bắc tuyệt đẹp trong hành trình lần này sẽ là một trải nghiệm đáng nhớ.
Sau hơn 3h di chuyển, chúng tôi đã tới điểm nghỉ ngơi cuối cùng của chuyến đi. Ngày thứ hai của hành trình kết thúc bằng việc vừa thưởng thức món ăn độc đáo của Tây Bắc trong không khí trong lành, vừa chia sẻ kỉ niệm trong cả chuyến đi vừa qua với nhau, đặc biệt là trải nghiệm lái thử các mẫu xe Toyota trong hành trình lần này.
Toyota Camry.[/i]
Ngày cuối cùng của hành trình trải nghiệm, chúng tôi lên đường trở về Hà Nội trên chiếc Camry 2.5Q sang trọng, mẫu sedan cao cấp nhất của Toyota vừa được ra mắt phiên bản cải tiến vào tháng 10 năm ngoái. Từ bên ngoài, Camry nổi bật với phong thái mạnh mẽ, lịch lãm, từ cụm đèn LED phía trước, vành 17 inch sơn bóng khi nhìn từ bên hông hay ống xả kép phía sau. Nội thất bọc da màu nâu hay các chi tiết ốp gỗ, mạ chrome... cũng góp phần tạo cảm giác sang trọng cho mẫu sedan được ưa chuộng toàn cầu này.
Cung đường cao tốc khá phù hợp để tôi thử trải nghiệm tốc độ mạnh mẽ của động cơ 2.5L với công nghệ Dual VVT-I kèm hộp số tự động 6 cấp. Đặc biệt điều làm nhóm chúng tôi cảm thấy hài lòng nhất đó là chất lượng cách âm tốt, ngay cả âm thanh của động cơ khi khởi động xe, tăng tốc hay di chuyển phát ra đều khá êm mượt. Thong thả sau hai tiếng di chuyển, cả đoàn cũng về đến Hà Nội nhưng không một ai trong đoàn cảm thấy mệt mỏi bởi những hoạt động ý nghĩa trong suốt chuyến đi đã mang lại.
Sau ba ngày trải nghiệm với đủ các điều kiện vận hành phổ biến tại Việt Nam, tôi đã có thể lí giải được vì sao trong top những mẫu xe bán chạy trong nước cái tên Toyota luôn dẫn đầu. Dàn sản phẩm trải đủ phân khúc phổ thông từ bình dân cho đến cao cấp đều mang những trang bị và trải nghiệm người dùng phù hợp với tâm lí phần đông khách hàng trong nước: lành, đủ dùng, dễ đi dễ sử dụng. Chuyến đi Tây Bắc dù trên những chiếc xe vô cùng quen thuộc nhưng đã đem lại nhiều trải nghiệm mới lạ và khó quên.
Đức Anh (forum.autodaily.vn)
Chúng tôi dành trọn chặng đường đầu tiên tới quê hương của những làn quan họ sâu lắng – Bắc Ninh - trên chiếc Vios E CVT, mẫu xe từ rất lâu đã trở thành best-seller tại thị trường Việt Nam . Cảm nhận đầu tiên khi bước lên xe là không gian ghế ngồi rộng rãi, đặc biệt đối với một chiếc xe ở phân khúc B như Vios, chiều cao trần xe và khoảng để chân rộng rãi cho phép các thành viên trong đoàn có thể ngồi thoải mái trên suốt quãng đường dài.
Hộp số CVT hoạt động khá trơn tru và êm ái ngay cả khi xe vận hành ở tốc độ cao (khoảng 100km/h trên cao tốc). Động cơ dung tích 1.5L mang lại tính kinh tế, tiết kiệm nhiên liệu nhưng không hề khiến chiếc xe có cảm giác đuối hay “hụt hơi” trên xa lộ. Nhìn chung, Vios là chiếc xe vận hành ổn định và mượt mà, mang những trang bị vừa đủ cho nhu cầu đi lại trong đô thị thông thường. Khách hàng đến với mẫu xe này thường đánh giá cao tính bền bỉ, dễ mua dễ sử dụng – nói một cách không mỹ miều chính là “lành”.
Kết thúc chặng đầu tiên, chúng tôi cùng tham dự sự kiện TSEP – “Toyota cùng em học an toàn giao thông”, đây là chương trình Toyota tổ chức nhằm góp phần giáo dục nâng cao ý thức, kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho thế hệ trẻ và chung tay xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh hơn cho người dân Việt Nam. Đồng thời, nhóm cũng được thăm quan đại lý 3S Toyota Bắc Ninh mới được thành lập, nằm tại vị trí trung tâm phát triển mới của thành phố. Đây hứa hẹn sẽ là đại lý tiềm năng, nổi bật tại khu vực phía Bắc với diện tích hơn 8,000 m2 và doanh số bán hàng tăng trưởng lên 30-50% hàng năm kể từ khi thành lập.
Quãng đường 60km tiếp theo chúng tôi chuyển sang trải nghiệm mẫu sedan với thiết kế ngoại thất khá bắt mắt: Corrola Altis bản 2.0V Sport. Vẫn là một chiếc xe đúng chuẩn đô thị tuy nhiên Altis không hề tỏ ra yếu thế trước quãng đường đèo quanh co với nhiều khúc cua liên tiếp, nhờ vào động cơ 2.0L và hộp số CVT 7 cấp trang bị chế độ lái thể thao. Cảm giác vào cua cũng chắc chắn và an toàn hơn bởi mẫu xe này được trang bị cân bằng điện tử cũng như kiểm soát lực kéo TRC. Cứ như thế những dốc Kẽm, dốc Cun hay đèo Thung Khe nổi tiếng dần dần lẩn khuất phía sau trong ánh nắng nhè nhẹ cuối ngày. Lại một lần nữa chúng tôi bị chinh phục bởi sự ổn định và mượt mà trong vận hành, đồng thời việc xe trang bị tới 7 túi khí cũng khiến mọi người phần nào vững tâm hơn.
Ngày thứ hai khởi hành, thời tiết dường như ủng hộ cả đoàn khi trời nắng đẹp kèm với không khí mát mẻ trong buổi sớm mai của núi rừng Tây Bắc. Chúng tôi háo hức lên đường trải nghiệm những địa điểm thú vị tiếp theo tại Mộc Châu với “bạn đồng hành” là chiếc Innova Venturer mang màu ngoại thất đỏ nổi bật. Kết hợp với các chi tiết sơn đen mạnh mẽ, phiên bản này phần nào tạo ra sự khác biệt trong dòng xe gia đình trang nhã thường thấy. Cũng như những mẫu xe Innova khác, không gian nội thất của xe được thiết kế với chi tiết ốp gỗ hiện đại và khá sang trọng.
Theo cảm nhận cá nhân, Innova Venturer là lựa chọn hợp lý cho nhu cầu di chuyển gia đình nhiều thành viên bởi ngoài việc vẫn thừa hưởng lợi thế rộng rãi trong nội thất, chiếc xe còn được trang bị một số tính năng an toàn đáng giá: cân bằng điện tử VSC, điều khiển kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC và đặc biệt có tới 7 túi khí, đem tới sự an tâm tuyệt đối. Trên cung đường đèo dài 60 cây số, đặc biệt là đoạn từ rừng thông Bản Áng tới thung lũng mận Nà Ka, những tưởng đoạn đường sỏi gồ ghề, kèm theo đất đá tạo thành những hố và rãnh này sẽ khiến cho chúng tôi rất khó di chuyển. Thế nhưng với kết cấu khung xe rời khỏe khoắn là đặc trưng của dòng MPV giúp Innova Venturer vượt qua một cách dễ dàng. Trong suốt cả quãng đường, để cảm nhận cảm giác mới lạ, tôi chuyển sang chế độ lái POWER, đặc biệt hữu dụng trong trường hợp leo đèo dốc và góc cua quanh co, mang đến cảm giác lái mạnh mẽ và phần nào phấn khích.
Sau những hoạt động trải nghiệm vào buổi sáng, đầu giờ chiều chúng tôi tiếp tục lên đường tới địa điểm dừng chân nghỉ ngơi ngày thứ 2. Lần này mẫu xe được trải nghiệm là Innova V, sở hữu không quá nhiều khác biệt trong trang bị so với phiên bản Venturer. Khác biệt lớn nhất có lẽ chỉ nằm ở ngoại thất màu vàng cát trang nhã, hợp mắt số đông đặc biệt là các khách hàng đứng tuổi. Dù mang kết cấu khung rời khiến trọng tâm của xe nằm hơi cao nhưng cảm giác ngồi trên xe vẫn thoải mái dù là trong một khoảng thời gian dài, qua những khúc cua và đổ đèo liên tiếp. Qua hết những cung đường đèo còn lại, chúng tôi dừng nghỉ để ngắm nhìn toàn cảnh Mộc Châu từ trên cao. Thực sự, trải nghiệm cảnh vật núi rừng Tây Bắc tuyệt đẹp trong hành trình lần này sẽ là một trải nghiệm đáng nhớ.
Sau hơn 3h di chuyển, chúng tôi đã tới điểm nghỉ ngơi cuối cùng của chuyến đi. Ngày thứ hai của hành trình kết thúc bằng việc vừa thưởng thức món ăn độc đáo của Tây Bắc trong không khí trong lành, vừa chia sẻ kỉ niệm trong cả chuyến đi vừa qua với nhau, đặc biệt là trải nghiệm lái thử các mẫu xe Toyota trong hành trình lần này.
Ngày cuối cùng của hành trình trải nghiệm, chúng tôi lên đường trở về Hà Nội trên chiếc Camry 2.5Q sang trọng, mẫu sedan cao cấp nhất của Toyota vừa được ra mắt phiên bản cải tiến vào tháng 10 năm ngoái. Từ bên ngoài, Camry nổi bật với phong thái mạnh mẽ, lịch lãm, từ cụm đèn LED phía trước, vành 17 inch sơn bóng khi nhìn từ bên hông hay ống xả kép phía sau. Nội thất bọc da màu nâu hay các chi tiết ốp gỗ, mạ chrome... cũng góp phần tạo cảm giác sang trọng cho mẫu sedan được ưa chuộng toàn cầu này.
Cung đường cao tốc khá phù hợp để tôi thử trải nghiệm tốc độ mạnh mẽ của động cơ 2.5L với công nghệ Dual VVT-I kèm hộp số tự động 6 cấp. Đặc biệt điều làm nhóm chúng tôi cảm thấy hài lòng nhất đó là chất lượng cách âm tốt, ngay cả âm thanh của động cơ khi khởi động xe, tăng tốc hay di chuyển phát ra đều khá êm mượt. Thong thả sau hai tiếng di chuyển, cả đoàn cũng về đến Hà Nội nhưng không một ai trong đoàn cảm thấy mệt mỏi bởi những hoạt động ý nghĩa trong suốt chuyến đi đã mang lại.
Sau ba ngày trải nghiệm với đủ các điều kiện vận hành phổ biến tại Việt Nam, tôi đã có thể lí giải được vì sao trong top những mẫu xe bán chạy trong nước cái tên Toyota luôn dẫn đầu. Dàn sản phẩm trải đủ phân khúc phổ thông từ bình dân cho đến cao cấp đều mang những trang bị và trải nghiệm người dùng phù hợp với tâm lí phần đông khách hàng trong nước: lành, đủ dùng, dễ đi dễ sử dụng. Chuyến đi Tây Bắc dù trên những chiếc xe vô cùng quen thuộc nhưng đã đem lại nhiều trải nghiệm mới lạ và khó quên.
Đức Anh (forum.autodaily.vn)