Volvo là hãng đầu tiên giới thiệu "hộ chiếu pin" cho xe điện, tạo ra dấu ấn kỹ thuật số nhiều năm trước khi có quy định năm 2027 của EU.
Không giống như hộ chiếu thông thường, hộ chiếu này không liên quan gì đến việc nhập cảnh vào các quốc gia khác. Volvo sẽ sớm trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên tích hợp hộ chiếu pin vào xe của mình khi mẫu SUV EX90 đi vào sản xuất. Phát biểu với Reuters, hãng xe Thụy Điển cho biết công nghệ này được phát triển với sự hợp tác của công ty khởi nghiệp Circulor của Anh. Hãng này tạo ra dấu vết kỹ thuật số vĩnh viễn cho phương tiện của bạn trước thời hạn bắt buộc sử dụng công nghệ này vào năm 2027 của EU.
Audi và Tesla, phối hợp với Liên minh Pin Toàn cầu, đã chứng minh rằng ý tưởng này khả thi vào năm ngoái và kể từ đó, người ta đã gấp rút xem nhà sản xuất ô tô nào sẽ giới thiệu nó trước. Nếu nó tỏ ra hiệu quả như EU tin tưởng thì có thể chúng ta sẽ thấy điều gì đó tương tự ở Mỹ trong vài năm tới.
Hộ chiếu pin là gì?
Hộ chiếu pin thực sự khá giống với hộ chiếu thật, vì sẽ cho biết phương tiện đã đi đâu, bên cạnh các thông tin quan trọng khác. EU đang yêu cầu họ hiển thị thành phần của pin và nguồn gốc, lượng khí thải carbon của xe và nội dung tái chế. Ngoài ra, Volvo còn đưa vào thông tin về trạng thái pin của xe, giúp người mua đã qua sử dụng biết chính xác tuổi thọ của xe khi mua. Volvo sẽ lưu giữ thông tin về tình trạng pin trong 15 năm với mức giá 10 USD/xe.
Mục tiêu của công nghệ này là tiêu chuẩn hóa có thể dễ dàng kiểm tra để các nhà lập pháp và cơ quan chính phủ có thể theo dõi thông tin quan trọng đối với quá trình chuyển đổi sang trung hòa carbon bằng các quy định Euro 7. Hệ thống của Circulor sử dụng chuỗi khối để theo dõi nguyên liệu thô cho thành phẩm và đã khuyến khích Volvo suy nghĩ lại cách thức điều hành hoạt động kinh doanh của mình để thực hiện việc theo dõi này.
Một hệ thống như thế này sẽ tốt cho người tiêu dùng và chính phủ. Người mua các sản phẩm như EX30 sẽ có thể quét mã QR trên cửa, mã này sẽ cho phép họ truy cập vào tất cả các loại thông tin giúp việc bán hàng trở nên dễ dàng hơn nhiều, loại bỏ những rắc rối về cơ bản là một trò chơi đoán vào lúc này. Điều cuối cùng mà bất kỳ ai cũng muốn là mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng chỉ để một năm sau phải thay pin với giá 15.000 USD.
Chính phủ Hoa Kỳ cũng được khuyến khích bắt buộc phải thực hiện một hệ thống như thế này vì nó sẽ cho phép họ theo dõi tốt hơn tỷ lệ phần trăm thành phần pin cần thiết để xác định xem một chiếc xe có đủ điều kiện nhận tín dụng thuế IRA EV hay không. Các tỷ lệ phần trăm này được thiết lập để trở nên chặt chẽ hơn mỗi năm khi đến gần năm 2030, khiến các nhà sản xuất ô tô khó đủ điều kiện hơn và nhiều khả năng sẽ cố gắng tìm ra những sơ hở xung quanh các quy tắc, khiến việc theo dõi trở nên quan trọng hơn nhiều.
Không giống như hộ chiếu thông thường, hộ chiếu này không liên quan gì đến việc nhập cảnh vào các quốc gia khác. Volvo sẽ sớm trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên tích hợp hộ chiếu pin vào xe của mình khi mẫu SUV EX90 đi vào sản xuất. Phát biểu với Reuters, hãng xe Thụy Điển cho biết công nghệ này được phát triển với sự hợp tác của công ty khởi nghiệp Circulor của Anh. Hãng này tạo ra dấu vết kỹ thuật số vĩnh viễn cho phương tiện của bạn trước thời hạn bắt buộc sử dụng công nghệ này vào năm 2027 của EU.
Audi và Tesla, phối hợp với Liên minh Pin Toàn cầu, đã chứng minh rằng ý tưởng này khả thi vào năm ngoái và kể từ đó, người ta đã gấp rút xem nhà sản xuất ô tô nào sẽ giới thiệu nó trước. Nếu nó tỏ ra hiệu quả như EU tin tưởng thì có thể chúng ta sẽ thấy điều gì đó tương tự ở Mỹ trong vài năm tới.
Hộ chiếu pin là gì?
Hộ chiếu pin thực sự khá giống với hộ chiếu thật, vì sẽ cho biết phương tiện đã đi đâu, bên cạnh các thông tin quan trọng khác. EU đang yêu cầu họ hiển thị thành phần của pin và nguồn gốc, lượng khí thải carbon của xe và nội dung tái chế. Ngoài ra, Volvo còn đưa vào thông tin về trạng thái pin của xe, giúp người mua đã qua sử dụng biết chính xác tuổi thọ của xe khi mua. Volvo sẽ lưu giữ thông tin về tình trạng pin trong 15 năm với mức giá 10 USD/xe.
Mục tiêu của công nghệ này là tiêu chuẩn hóa có thể dễ dàng kiểm tra để các nhà lập pháp và cơ quan chính phủ có thể theo dõi thông tin quan trọng đối với quá trình chuyển đổi sang trung hòa carbon bằng các quy định Euro 7. Hệ thống của Circulor sử dụng chuỗi khối để theo dõi nguyên liệu thô cho thành phẩm và đã khuyến khích Volvo suy nghĩ lại cách thức điều hành hoạt động kinh doanh của mình để thực hiện việc theo dõi này.
Một hệ thống như thế này sẽ tốt cho người tiêu dùng và chính phủ. Người mua các sản phẩm như EX30 sẽ có thể quét mã QR trên cửa, mã này sẽ cho phép họ truy cập vào tất cả các loại thông tin giúp việc bán hàng trở nên dễ dàng hơn nhiều, loại bỏ những rắc rối về cơ bản là một trò chơi đoán vào lúc này. Điều cuối cùng mà bất kỳ ai cũng muốn là mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng chỉ để một năm sau phải thay pin với giá 15.000 USD.
Chính phủ Hoa Kỳ cũng được khuyến khích bắt buộc phải thực hiện một hệ thống như thế này vì nó sẽ cho phép họ theo dõi tốt hơn tỷ lệ phần trăm thành phần pin cần thiết để xác định xem một chiếc xe có đủ điều kiện nhận tín dụng thuế IRA EV hay không. Các tỷ lệ phần trăm này được thiết lập để trở nên chặt chẽ hơn mỗi năm khi đến gần năm 2030, khiến các nhà sản xuất ô tô khó đủ điều kiện hơn và nhiều khả năng sẽ cố gắng tìm ra những sơ hở xung quanh các quy tắc, khiến việc theo dõi trở nên quan trọng hơn nhiều.
