lehung-autodaily
Administrator
Để vận chuyển những chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực nặng tới hàng chục tấn, một trong những phương tiện di chuyển phổ biến thường được dùng là xe đầu kéo.Các loại xe tăng thường có trọng lượng nặng 30-40, thậm chí 70 tấn, thiết kế với bánh xích để vượt địa hình tốt. Tuy vậy, điều đó đồng nghĩa với việc đây là những cỗ máy phá đường nếu di chuyển trên các tuyến đường bộ.Vì vậy, khi cần chuyển quân tới các địa điểm khác nhau, người ta thường dùng tàu hỏa và xe đầu kéo. Và đó đều là những dòng xe cực khỏe, có tải trọng hàng chục tấn, thậm chí cả trăm tấn.Dưới đây là một số xe chở tăng chuyên dụng trên thế giới hiện nay:
Có lẽ nhắc tới xe tải, xe đầu kéo thì các hãng xe ở các nước Cộng hòa thuộc Liên Xô (cũ) luônchiếm vị trí hàng đầu. Với dòng xe đầu kéo dùng để chuyển tăng cũng vậy, trên ảnh là xe đầu kéo MZKT-74135 do nhà máy MZKT (trụ sở tại Mink, Belarus) sản xuất.
MZKT-74315 lắp một động cơ Mercedes Benz OM441LA 796 mã lực, xe có tải trọnglên tới 130 tấn. Với sức tải lớn như vậy, MZKT-74315 có thể tải hai chiếc xe tăng.Trong ảnh, chiếc xe chở theo một xe tăng và hai xe chiến đấu bộ binh.
Xe đầu kéo Tatra T816-6VWN9T do hãng Tatra (Cộng hòa Czech) sản xuất.
Tatra T816-6VWN9T lắp một động cơ diesel tua bin tăng áp 800 mã lực, hộp số tự động 10 cấp. Xe có tải trọng tối đa 74 tấn, cơ động tốt trên địa hình ghồ ghề.
Xe đầu kéo E-Tech 480 do hãng Sisu (Phần Lan) thiết kế sản xuất, chuyên dùng để vậnchuyển xe tăng, thiết giáp, pháo tự hành... . Xe có tải trọng tối đa 50 tấn.
TRM 700-100 là xe đầu kéo chuyên vận chuyển xe tăng hoặc phương tiện cỡ lớn do hãng Renault (Pháp) sản xuất. Xe có tải trọng tối đa 38 tấn.
Xe đầu kéo MAN TGA do Đức sản xuất, có tải trọng tối đa 60 tấn.
Xe đầu kéo Faun FS 42.75/42 do Đức sản xuất. Xe có tải trọng tối đa khoảng 50-60 tấn.
Xe đầu kéo Iveco 320.45 WTM do hãng IVECO (Italia) sản xuất. Xe có tải trọng tối đa 60 tấn.
Xe đầu kéo DAF TROPCO được sử dụng trong Quân đội Hà Lan. Xe có tải trọng tối đakhoảng 65 tấn.
Đại diện KZKT-7428 tới từ nước Nga với màn trình diễn vượt địa hình lầy lội đầy ấn tượng. "Lực sĩ" nước Nga có tải trọng tối đa khoảng 70 tấn.Hồng Hà (theo TTTĐ)
Có lẽ nhắc tới xe tải, xe đầu kéo thì các hãng xe ở các nước Cộng hòa thuộc Liên Xô (cũ) luônchiếm vị trí hàng đầu. Với dòng xe đầu kéo dùng để chuyển tăng cũng vậy, trên ảnh là xe đầu kéo MZKT-74135 do nhà máy MZKT (trụ sở tại Mink, Belarus) sản xuất.MZKT-74315 lắp một động cơ Mercedes Benz OM441LA 796 mã lực, xe có tải trọnglên tới 130 tấn. Với sức tải lớn như vậy, MZKT-74315 có thể tải hai chiếc xe tăng.Trong ảnh, chiếc xe chở theo một xe tăng và hai xe chiến đấu bộ binh.Xe đầu kéo Tatra T816-6VWN9T do hãng Tatra (Cộng hòa Czech) sản xuất.Tatra T816-6VWN9T lắp một động cơ diesel tua bin tăng áp 800 mã lực, hộp số tự động 10 cấp. Xe có tải trọng tối đa 74 tấn, cơ động tốt trên địa hình ghồ ghề.Xe đầu kéo E-Tech 480 do hãng Sisu (Phần Lan) thiết kế sản xuất, chuyên dùng để vậnchuyển xe tăng, thiết giáp, pháo tự hành... . Xe có tải trọng tối đa 50 tấn.TRM 700-100 là xe đầu kéo chuyên vận chuyển xe tăng hoặc phương tiện cỡ lớn do hãng Renault (Pháp) sản xuất. Xe có tải trọng tối đa 38 tấn.Xe đầu kéo MAN TGA do Đức sản xuất, có tải trọng tối đa 60 tấn.Xe đầu kéo Faun FS 42.75/42 do Đức sản xuất. Xe có tải trọng tối đa khoảng 50-60 tấn.Xe đầu kéo Iveco 320.45 WTM do hãng IVECO (Italia) sản xuất. Xe có tải trọng tối đa 60 tấn.Xe đầu kéo DAF TROPCO được sử dụng trong Quân đội Hà Lan. Xe có tải trọng tối đakhoảng 65 tấn.Đại diện KZKT-7428 tới từ nước Nga với màn trình diễn vượt địa hình lầy lội đầy ấn tượng. "Lực sĩ" nước Nga có tải trọng tối đa khoảng 70 tấn.Hồng Hà (theo TTTĐ)