lehung-autodaily
Administrator
So với phiên bản cũ, Yamaha Exciter 150 GP (hay còn được gọi Y15ZR GP ở thị trường Malaysia) có diện mạo đơn giản hơn, cập nhật theo bộ tem mới nhất trên mẫu xe đua YZR-M1 trong đội Yamaha Factory Racing cùng với màu xanh dương truyền thống làm chủ đạo phối màu trắng. Thay đổi dễ nhận ra nhất là sự bổ sung thêm các mảng màu trắng ở phần dưới yên xe và phía trên lốc máy. Logo tên xe và nhà tài trợ cũng thay đổi và sắp xếp lại. Ngoài ra, logo Yamaha màu vàng vẫn được giữ nguyên.
Yamaha Exciter 150 GP 2018.[/i]
Không khác gì các phiên bản trước đó, hệ thống phanh phía trước và sau vẫn tiếp tục được thiết lập nhờ các đĩa đơn được gắn trên bánh xe hợp kim 5 chấu 17 inch. Hệ thống treo trên phiên bản GP mới vẫn sử dụng một phuộc ống lồng ở phía trước và giảm xóc monoshock ở phía sau.
Yamaha Exciter 150 GP phiên bản mới vẫn có trọng lượng 115 kg, dung tích bình xăng 4,2 lít và chiều cao chỗ ngồi được đặt ở mức 780 mm. Một đồng hồ tốc độ lớn ở bên trái hiển thị tốc độ và màn hình LCD bên phải chứa đồng hồ công tơ mét và đồng hồ đo nhiên liệu.
Phiên bản GP mới của Exciter 150 vẫn được trang bị khối động cơ SOHC xy-lanh đơn, phun xăng điện tử với bốn van. Sản sinh công suất tối đa 15,1 mã lực tại vòng tua máy 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm từ 7.000 v/ph. Sức mạnh được truyền qua hộp số 5 cấp.
NhonVT (forum.autodaily.vn)
Không khác gì các phiên bản trước đó, hệ thống phanh phía trước và sau vẫn tiếp tục được thiết lập nhờ các đĩa đơn được gắn trên bánh xe hợp kim 5 chấu 17 inch. Hệ thống treo trên phiên bản GP mới vẫn sử dụng một phuộc ống lồng ở phía trước và giảm xóc monoshock ở phía sau.
Yamaha Exciter 150 GP phiên bản mới vẫn có trọng lượng 115 kg, dung tích bình xăng 4,2 lít và chiều cao chỗ ngồi được đặt ở mức 780 mm. Một đồng hồ tốc độ lớn ở bên trái hiển thị tốc độ và màn hình LCD bên phải chứa đồng hồ công tơ mét và đồng hồ đo nhiên liệu.
Phiên bản GP mới của Exciter 150 vẫn được trang bị khối động cơ SOHC xy-lanh đơn, phun xăng điện tử với bốn van. Sản sinh công suất tối đa 15,1 mã lực tại vòng tua máy 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm từ 7.000 v/ph. Sức mạnh được truyền qua hộp số 5 cấp.
NhonVT (forum.autodaily.vn)