Ford Everest Platinum V6 là phiên bản cao cấp nhất của dòng SUV 7 chỗ tại Philippines, mang đến sự kết hợp giữa khả năng vận hành mạnh mẽ, tiện nghi cao cấp và phong cách sang trọng. Tuy nhiên, mẫu xe này hướng tới nhóm khách hàng nào trong bối cảnh thị trường đang chuyển dịch sang xe hybrid và xe điện?
Trong thời điểm xe hybrid và xe điện ngày càng phổ biến, việc Ford giới thiệu một phiên bản Everest sử dụng động cơ diesel V6 dung tích lớn có thể khiến nhiều người đặt câu hỏi. Tuy nhiên, theo TopGear Philippines, Everest Platinum V6 không phải là một sản phẩm mới hoàn toàn. Động cơ diesel V6 đã được Ford giới thiệu tại một số thị trường như Australia từ năm 2022, sau đó mở rộng sang New Zealand, Nam Phi, Thái Lan và Philippines.
Tại Philippines, Everest Platinum trở thành phiên bản cao cấp nhất trong dòng sản phẩm Everest, hướng đến nhóm khách hàng muốn một mẫu SUV 7 chỗ có khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn đảm bảo sự tiện nghi trong sử dụng hàng ngày.
Động cơ V6 tạo khác biệt về sức mạnh
Trên thông số kỹ thuật, Everest Platinum V6 sở hữu động cơ diesel tăng áp V6 với mô-men xoắn 600 Nm, cao hơn 100 Nm so với phiên bản động cơ diesel 4 xi-lanh (500 Nm).
Theo đánh giá của TopGear Philippines, sự khác biệt không chỉ nằm ở con số trên giấy tờ. Trên đường trường, Everest Platinum V6 mang lại cảm giác tăng tốc nhẹ nhàng hơn, khả năng vượt xe dễ dàng hơn mà không cần đạp ga quá sâu.
Khi người lái tăng tốc mạnh, động cơ V6 cùng hệ thống tăng áp nhanh chóng phát huy sức mạnh, giúp chiếc SUV nhanh chóng tạo khoảng cách với các phương tiện phía trước.
Dù mức tiêu thụ nhiên liệu khó có thể cạnh tranh với các phiên bản động cơ nhỏ hơn, khả năng cung cấp sức mạnh và mô-men xoắn dồi dào là yếu tố tạo nên sức hút của phiên bản này.
Khả năng địa hình vẫn là điểm mạnh
Không chỉ mạnh mẽ trên đường nhựa, Everest Platinum V6 tiếp tục thể hiện khả năng vận hành địa hình với hệ dẫn động 4 bánh và chế độ 4H.
Trong bài trải nghiệm, TopGear Philippines đánh giá mẫu SUV này hoạt động hiệu quả trên đường bùn sau mưa. Tuy nhiên, khả năng vượt địa hình không chỉ phụ thuộc vào động cơ mà còn liên quan đến hệ thống dẫn động, lốp xe, hệ thống điện tử hỗ trợ và kỹ năng người lái.
Xe được trang bị 6 chế độ lái gồm Normal, Eco, Tow Haul, Slippery, Mud/Ruts và Sand, cho phép người dùng lựa chọn phù hợp với từng điều kiện vận hành.
So với mẫu bán tải Ranger, Everest Platinum mang lại cảm giác thoải mái hơn nhờ hệ thống treo được tinh chỉnh theo hướng êm ái. Khả năng hấp thụ các dao động từ mặt đường cũng là một điểm được đánh giá cao trong quá trình trải nghiệm.
Nội thất cao cấp hơn, hướng đến trải nghiệm tiện nghi
Bên trong cabin, Everest Platinum duy trì cấu hình SUV 7 chỗ với hàng ghế thứ ba có thể sử dụng cho hành khách hoặc gập xuống để mở rộng không gian chứa đồ.
Những trang bị tạo nên sự khác biệt của phiên bản này gồm hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa, màn hình giải trí trung tâm kích thước 12 inch, ghế trước thông gió, camera 360 độ và camera quan sát địa hình phía trước.
Khoang nội thất sử dụng nhiều vật liệu mềm, ghế da cao cấp cùng các tiện ích như sạc không dây và nhiều cổng kết nối, mang lại cảm giác cao cấp hơn so với các phiên bản Everest thấp hơn.
Ngoại hình sang trọng hơn các phiên bản thông thường
Bên ngoài, Everest Platinum có một số chi tiết nhận diện riêng như dòng chữ Everest màu đen trên nắp ca-pô, logo Platinum, huy hiệu V6 trên chắn bùn trước và bộ mâm hợp kim 21 inch.
Phiên bản này cũng có tùy chọn màu sơn Acacia Green, góp phần tạo nên diện mạo sang trọng hơn nhưng vẫn giữ chất SUV mạnh mẽ.
Everest Platinum V6 dành cho ai?
Theo TopGear Philippines, Everest Platinum V6 không dành cho những khách hàng đặt yếu tố tiết kiệm nhiên liệu lên hàng đầu. Đây là lựa chọn dành cho những người muốn một mẫu SUV diesel 7 chỗ có hiệu suất cao, thiết kế cao cấp và khả năng vận hành linh hoạt.
Tại Philippines, Ford Everest Platinum V6 có giá bán 2,849 triệu peso (tương đương 1,2 tỷ đồng). Trong quá trình thử nghiệm, mức tiêu hao nhiên liệu đạt khoảng 6 km/lít (tương đương 16,67 lít/100km) khi vận hành chủ yếu trên địa hình khó, trong khi điều kiện sử dụng hỗn hợp có thể đạt khoảng 11 km/lít (tương đương hơn 9 lít/100 km).
Trong thời điểm xe hybrid và xe điện ngày càng phổ biến, việc Ford giới thiệu một phiên bản Everest sử dụng động cơ diesel V6 dung tích lớn có thể khiến nhiều người đặt câu hỏi. Tuy nhiên, theo TopGear Philippines, Everest Platinum V6 không phải là một sản phẩm mới hoàn toàn. Động cơ diesel V6 đã được Ford giới thiệu tại một số thị trường như Australia từ năm 2022, sau đó mở rộng sang New Zealand, Nam Phi, Thái Lan và Philippines.
Tại Philippines, Everest Platinum trở thành phiên bản cao cấp nhất trong dòng sản phẩm Everest, hướng đến nhóm khách hàng muốn một mẫu SUV 7 chỗ có khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn đảm bảo sự tiện nghi trong sử dụng hàng ngày.
Động cơ V6 tạo khác biệt về sức mạnh
Trên thông số kỹ thuật, Everest Platinum V6 sở hữu động cơ diesel tăng áp V6 với mô-men xoắn 600 Nm, cao hơn 100 Nm so với phiên bản động cơ diesel 4 xi-lanh (500 Nm).
Theo đánh giá của TopGear Philippines, sự khác biệt không chỉ nằm ở con số trên giấy tờ. Trên đường trường, Everest Platinum V6 mang lại cảm giác tăng tốc nhẹ nhàng hơn, khả năng vượt xe dễ dàng hơn mà không cần đạp ga quá sâu.
Khi người lái tăng tốc mạnh, động cơ V6 cùng hệ thống tăng áp nhanh chóng phát huy sức mạnh, giúp chiếc SUV nhanh chóng tạo khoảng cách với các phương tiện phía trước.
Dù mức tiêu thụ nhiên liệu khó có thể cạnh tranh với các phiên bản động cơ nhỏ hơn, khả năng cung cấp sức mạnh và mô-men xoắn dồi dào là yếu tố tạo nên sức hút của phiên bản này.
Khả năng địa hình vẫn là điểm mạnh
Không chỉ mạnh mẽ trên đường nhựa, Everest Platinum V6 tiếp tục thể hiện khả năng vận hành địa hình với hệ dẫn động 4 bánh và chế độ 4H.
Trong bài trải nghiệm, TopGear Philippines đánh giá mẫu SUV này hoạt động hiệu quả trên đường bùn sau mưa. Tuy nhiên, khả năng vượt địa hình không chỉ phụ thuộc vào động cơ mà còn liên quan đến hệ thống dẫn động, lốp xe, hệ thống điện tử hỗ trợ và kỹ năng người lái.
Xe được trang bị 6 chế độ lái gồm Normal, Eco, Tow Haul, Slippery, Mud/Ruts và Sand, cho phép người dùng lựa chọn phù hợp với từng điều kiện vận hành.
So với mẫu bán tải Ranger, Everest Platinum mang lại cảm giác thoải mái hơn nhờ hệ thống treo được tinh chỉnh theo hướng êm ái. Khả năng hấp thụ các dao động từ mặt đường cũng là một điểm được đánh giá cao trong quá trình trải nghiệm.
Nội thất cao cấp hơn, hướng đến trải nghiệm tiện nghi
Bên trong cabin, Everest Platinum duy trì cấu hình SUV 7 chỗ với hàng ghế thứ ba có thể sử dụng cho hành khách hoặc gập xuống để mở rộng không gian chứa đồ.
Những trang bị tạo nên sự khác biệt của phiên bản này gồm hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa, màn hình giải trí trung tâm kích thước 12 inch, ghế trước thông gió, camera 360 độ và camera quan sát địa hình phía trước.
Khoang nội thất sử dụng nhiều vật liệu mềm, ghế da cao cấp cùng các tiện ích như sạc không dây và nhiều cổng kết nối, mang lại cảm giác cao cấp hơn so với các phiên bản Everest thấp hơn.
Ngoại hình sang trọng hơn các phiên bản thông thường
Bên ngoài, Everest Platinum có một số chi tiết nhận diện riêng như dòng chữ Everest màu đen trên nắp ca-pô, logo Platinum, huy hiệu V6 trên chắn bùn trước và bộ mâm hợp kim 21 inch.
Phiên bản này cũng có tùy chọn màu sơn Acacia Green, góp phần tạo nên diện mạo sang trọng hơn nhưng vẫn giữ chất SUV mạnh mẽ.
Everest Platinum V6 dành cho ai?
Theo TopGear Philippines, Everest Platinum V6 không dành cho những khách hàng đặt yếu tố tiết kiệm nhiên liệu lên hàng đầu. Đây là lựa chọn dành cho những người muốn một mẫu SUV diesel 7 chỗ có hiệu suất cao, thiết kế cao cấp và khả năng vận hành linh hoạt.
Tại Philippines, Ford Everest Platinum V6 có giá bán 2,849 triệu peso (tương đương 1,2 tỷ đồng). Trong quá trình thử nghiệm, mức tiêu hao nhiên liệu đạt khoảng 6 km/lít (tương đương 16,67 lít/100km) khi vận hành chủ yếu trên địa hình khó, trong khi điều kiện sử dụng hỗn hợp có thể đạt khoảng 11 km/lít (tương đương hơn 9 lít/100 km).