Mazda CX-5 thế hệ thứ ba sẽ chính thức được phân phối tại thị trường Malaysia từ quý 3 năm 2026, theo xác nhận từ Bermaz Auto – nhà phân phối thương hiệu Mazda tại quốc gia này. Ở giai đoạn đầu, mẫu xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc (CBU), trước khi chuyển sang lắp ráp trong nước (CKD) khoảng 12–16 tháng sau đó.
Thông tin được công bố trong phiên hỏi đáp sau sự kiện ra mắt Mazda 3 1.5L High Plus và BT-50 facelift diễn ra ngày 4/11. Ông Tan Sri Ben Yeoh, Chủ tịch điều hành Bermaz Auto, cho biết việc lắp ráp nội địa CX-5 mới là một phần trong lộ trình “các hoạt động công nghiệp hóa” đã được lên kế hoạch.
Một điểm đáng chú ý là CX-5 thế hệ cũ (thế hệ thứ hai) – hiện đang được lắp ráp tại nhà máy Inokom (Kulim, Kedah) – sẽ tiếp tục được phân phối song song với mẫu mới. Tuy nhiên, mẫu xe cũ sẽ chỉ còn phiên bản động cơ 2.0L, trong khi tùy chọn 2.5L sẽ dần bị loại bỏ. Ngược lại, CX-5 thế hệ thứ ba chỉ được trang bị động cơ 2.5L, giống như thông tin đã công bố khi xe ra mắt toàn cầu vào tháng 7/2025.
Động cơ trên phiên bản mới là loại e-Skyactiv G 2.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 238 Nm, đi kèm hệ thống mild-hybrid 24V và hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive. Xe sử dụng dẫn động cầu trước, chưa có xác nhận về tùy chọn AWD.
Về thiết kế, Mazda CX-5 thế hệ mới có ngôn ngữ thiết kế hiện đại và thể thao hơn, đồng thời tiếp tục duy trì kết cấu hai hàng ghế. Dù chi tiết về trang bị chưa được công bố, nhiều khả năng bản CBU ban đầu sẽ đi kèm cấu hình cao cấp để định vị đúng phân khúc SUV cỡ C.
Hiện giá bán chính thức của Mazda CX-5 mới tại Malaysia vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, nhiều khả năng mẫu xe sẽ nằm ở khoảng giữa mức giá của CX-5 2.0L hiện tại và các phiên bản cao cấp đã bị loại bỏ. Mazda được kỳ vọng sẽ đưa ra mức giá cạnh tranh để tạo lợi thế trong giai đoạn đầu ra mắt.
Thông tin được công bố trong phiên hỏi đáp sau sự kiện ra mắt Mazda 3 1.5L High Plus và BT-50 facelift diễn ra ngày 4/11. Ông Tan Sri Ben Yeoh, Chủ tịch điều hành Bermaz Auto, cho biết việc lắp ráp nội địa CX-5 mới là một phần trong lộ trình “các hoạt động công nghiệp hóa” đã được lên kế hoạch.
Một điểm đáng chú ý là CX-5 thế hệ cũ (thế hệ thứ hai) – hiện đang được lắp ráp tại nhà máy Inokom (Kulim, Kedah) – sẽ tiếp tục được phân phối song song với mẫu mới. Tuy nhiên, mẫu xe cũ sẽ chỉ còn phiên bản động cơ 2.0L, trong khi tùy chọn 2.5L sẽ dần bị loại bỏ. Ngược lại, CX-5 thế hệ thứ ba chỉ được trang bị động cơ 2.5L, giống như thông tin đã công bố khi xe ra mắt toàn cầu vào tháng 7/2025.
Động cơ trên phiên bản mới là loại e-Skyactiv G 2.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 238 Nm, đi kèm hệ thống mild-hybrid 24V và hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive. Xe sử dụng dẫn động cầu trước, chưa có xác nhận về tùy chọn AWD.
Về thiết kế, Mazda CX-5 thế hệ mới có ngôn ngữ thiết kế hiện đại và thể thao hơn, đồng thời tiếp tục duy trì kết cấu hai hàng ghế. Dù chi tiết về trang bị chưa được công bố, nhiều khả năng bản CBU ban đầu sẽ đi kèm cấu hình cao cấp để định vị đúng phân khúc SUV cỡ C.
Hiện giá bán chính thức của Mazda CX-5 mới tại Malaysia vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, nhiều khả năng mẫu xe sẽ nằm ở khoảng giữa mức giá của CX-5 2.0L hiện tại và các phiên bản cao cấp đã bị loại bỏ. Mazda được kỳ vọng sẽ đưa ra mức giá cạnh tranh để tạo lợi thế trong giai đoạn đầu ra mắt.